i purchased this to replace my vesrah carbon ceramic pads. I always wanted to try sintered pads, and the price point for this brembo is worth it. I installed it together with applying a little bit of brembo b-quite gel and so far the performance has been really good. Its not noisy and the brake bite is very powerful.
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FUSIONTypeX
03-06 [Used in]Front
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FUSION SE
94-06 [Used in]Front
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FUSION
93-03 [Used point]Front
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PC800 PACIFIC COAST
89-99 [Used point]Front double disk
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HONDA
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MT-01
05-06 (5YU1-4) [part used] Rear
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BW'S125X
16-18 GB11/12 [part used]Front
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BW'S125
16-18 (YW125/X) GB11/12 [part used]Front
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MAJESTYS
14-21 Installed at the same time as the stock shim [Location]Front
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YAMAHA
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RF400RV
94-00 [Used point]Front double disk
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RF400R
93-97 [Used point]Front double disk
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GSX250R
17-21 [Where used]Front
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GSR250S
14-15 [Used point]Front
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SUZUKI
Product detail
abrasives Material : gesintert
Verbindung : LA (überlegene Abriebfestigkeit / lange Lebensdauer ver von SA)
*(Bei Produkten, die mit einer Fälschungssicherheitskarte versehen sind).
*Die alte Fälschungssicherheitskarte wird nicht mehr im Paket enthalten sein. Von nun an muss der QR-Code auf dem Produkt in der Anwendung "Brembo Check" registriert werden.
*Die Form des Produkts kann je nach Fahrzeug variieren. Bitte beachten Sie, dass die Form des Produkts je nach Fahrzeug variieren kann.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis..
[Merkmale der ROAD-Serie].
Zeichnet sich durch einen hohen Reibungskoeffizienten und eine hohe Verschleißfestigkeit aus, die unter allen Betriebsbedingungen (von hohen bis zu niedrigen Temperaturen) stabil ist und eine ausgezeichnete Haltbarkeit ermöglicht..
■LA-Verbindungen.
Sintermischung für Vorderradbremsen.
Zeichnet sich durch besonders hohe Reibungseffizienz in allen Betriebsbedingungen aus.
Obwohl die Bremskraft bei hohen Temperaturen etwas geringer ist als bei der SA-Mischung, ändert sich die Bremskraft bei Temperaturschwankungen weniger und die Lebensdauer ist länger als bei der SA-Mischung..
Empfohlen für alle, die den Austausch von Bremsbelägen reduzieren wollen und für lange Touren/Pendler..
[Bremsklötze für Sicherheitsbremsungen]
Als weltweit führendes Unternehmen in der Bremsenindustrie bietet Brembo eine breite Palette von Hochleistungsbremsbelägen an, die mit fortschrittlicher Technologie die Sicherheit von Bremssystemen verbessern..
Durch das Angebot einer breiten Palette von Mischungen, die von gesinterter bis hin zu Carbon-Keramik reichen, ist Brembo in der Lage, die Bedürfnisse aller Arten von Fahrern zu erfüllen: Rennfahrer, Straßen-, Gelände-, Straßen- und Rollerfahrer..
Verbindungen, die üblicherweise für Bremsbeläge verwendet werden, können in zwei Typen klassifiziert werden: gesintertes Metall und organische.
Ihre Wahl der Verbindung wird nicht allein durch Ihren Verwendungszweck bestimmt.
Es ist möglich, Bremsbeläge aus verschiedenen Mischungen für die gleiche Anwendung zu verwenden.
■Gesintert: SA, LA, SP, SX, SD, XS, GENUINE
Eine Verbindung, die durch Komprimieren von Metallpulver, das mit Schmiermitteln und Schleifmitteln vermischt ist, bei hohen Temperaturen hergestellt wird..
Es wird auf die Rückplatte beliebiger Form geklebt, ohne dass während des Erzeugungsprozesses Klebstoff hinzugefügt wird..
Die Leistung des Metallpulvers ist der entscheidende Faktor für die Bremsleistung bei hohen Temperaturen..
Das Schmiermittel hilft, den gesamten Bremsvorgang zu stabilisieren, und das Schleifmittel hilft, die Bremsscheiben sauber zu halten..
Kohlenstoff-Keramik: RC, CC, TT, GENUINE
Besteht hauptsächlich aus Harzbinder, Metallpulver, Schmiermittel und Schleifmittel.
Der Reibungskoeffizient wird durch das Harzbindemittel und das Metallpulver bestimmt, während das Schmiermittel und das Schleifmittel die oben genannten Funktionen erfüllen..
Auswahl der Verbindungen
Jeder Bremsbelag hat eine spezifische Verwendung. Die Wahl der Mischung hängt von den verschiedenen Situationen ab, mit denen die Bremsbeläge zu tun haben.
Im Rennsport müssen die Bremsen bei hohen Temperaturen am besten funktionieren, und für den Einsatz auf der Straße müssen sie beim Bremsen bei mittleren und niedrigen Temperaturen sehr stabil sein..
Beißen
Das anfängliche Einbrechen der Bremsbeläge, der so genannte "Biss", ist ein besonders wichtiger Prozess für alle Mischungen und ist für RC-Rennmischungen im Rennsport entscheidend..
Betätigen Sie die Bremse mehrmals in Abständen leicht, um den Biss auf die Bremsbeläge zu vervollständigen..
Bremsen Sie zu diesem Zeitpunkt nicht, um die Temperatur gewaltsam zu erhöhen..
Diese erzeugen die richtigen Heiz- und Kühlzyklen, die notwendig sind, damit das Bremssystem angemessen funktioniert..
Die Beißzeit hängt von der Art der Verbindung ab, aber im Allgemeinen brauchen organische Verbindungen länger als gesinterte Metallverbindungen..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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- CB250F (2014-)
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- CBR250RR (2016-)
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- STEED400
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