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KAWASAKI
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KAWASAKI
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Product detail
[Spezifikationen]
Freie Länge : 771±2mm
Schlaganfall : 120mm
Federvorspannung : Niedrig + 6 Umdrehungen (insgesamt) : 15 Umdrehungen)
Maximal -2,5 U/min auf der Ausfahrseite (insgesamt) : 5 Umdrehungen)
Druckseite Max-3,5 U/min (gesamt) : 4.5 Umdrehungen)
Federrate : 8.9N/mm
**Für die Z900RS SE werden NISSIN Monoblock-Bremssättel (Teilenummer: N4RC-108MB-RLS) aufgrund der 108mm Teilung benötigt.
*Der Bremsschlauch muss ersetzt werden.
*Φ19 Hauptbremszylinder werden empfohlen.
*Das Bild enthält weitere Produkte.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
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Dieser Artikel * kann nicht storniert werden, kehrte noch Austausch nach der Bestellung.
Wenn Sie eine Vorderradgabel haben könnten, die fast so gut ist wie die Ninja ZX-10RR Superbike-Maschine, die vom sechsmaligen Superbike-Weltmeister Jonathan Rea gefahren wird, was würden Sie denken?.
BFF Vorderradgabel für Kawasaki Z900RS
Die BFF (Balance Free front Fork) sorgt für einen stabilen Bodenkontakt, auch wenn die Federung ausschlägt, z. B. bei Kurvenfahrten..
Bei der BFF handelt es sich um eine Vorderradgabel mit unabhängigen Kolben, Dämpfungsventilen und Untertanks. Die Druck- und Ausdehnungsventile sind in einer kompakten Einheit, dem so genannten Plug-Bolt-COMP, angeordnet, der sich am Achshalter befindet, um Schwankungen im Druckausgleich zu minimieren..
Im Gegensatz zu herkömmlichen Dämpfern, bei denen sich ein Kolben mit einem Mechanismus zur Erzeugung der Dämpfungskraft in einem ölgefüllten Zylinder hin- und herbewegt, ist beim ausgleichsfreien Mechanismus der Mechanismus zur Erzeugung der Dehnungsdruck-Dämpfungskraft auf einen einzigen Punkt außerhalb des Zylinders konzentriert..
Das bedeutet, dass der Kolben nur eine Pumpfunktion ausüben muss, der Druckausgleich während des Kompressionsvorgangs nicht schwankt und der Dämpfer die erforderliche Dämpfungskraft reaktionsschnell aus dem sehr niedrigen Geschwindigkeitsbereich erzeugt, wenn der Dämpfer in Bewegung kommt..
Diese Technologie hat bewiesen, dass sie unter allen Bedingungen ein hohes Maß an Federungsleistung bietet, nicht nur in der WSBK, sondern auch in der JSB-Klasse der All-Japan-Meisterschaft..
Das Dämpfersystem gibt dem Fahrer das Gefühl, dass er besser wird, auch wenn er nur geradeaus fährt..
Bei einer ausgleichsfreien Konstruktion ist der Abstand zwischen dem Hubpunkt und dem Punkt, an dem die Dämpfungskraft erzeugt wird, so groß, dass eine Verzögerung beim Ansprechen zu befürchten ist, die jedoch durch die Stickstoffbeaufschlagung minimiert wird..
Widerstandsfähig gegen äußere Störungen und stabil in der Bewegung..
Die Achshalter sind maschinell bearbeitet und von hoher Qualität..
Vollständig einstellbar, einschließlich Zug- und Druckstufendämpfung und Vorspannung..
Der Durchmesser des Innenrohrs beträgt 43 mm im Vergleich zum Durchmesser der Seriengabel von 41 mm, was natürlich die Steifigkeit erhöht..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Installed on: KAWASAKI Z900
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