I ride an old motorcycle with a 6V electrical system, which makes the voltage quite unstable and the headlight very dim. I bought this product to improve the battery system. The unit is compact and looks very simple in design. I'm hoping this will solve the issue.
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Product detail
Kapazität des Kondensators : 500000uF
Pfefferspray : Takachi SW-50B
Verkabelung : VSF/1.25sq
Elektrischer Doppelschichtkondensator : Hergestellt von Panasonic
hergestellt in Japan
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Batterielose Einheit : 1
Krawattenwickel : 2
Schwammtuch : 1
Verschiedene Terminals : 1 Satz
**Er kann parallel zur Batterie geschaltet werden, um das Ansprechverhalten und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern.
*Dieses Produkt kann nicht verwendet werden, wenn der Motor nur über das Mobiltelefon gestartet wird.
*Die Wirkung der batterielosen Einheit kann je nach Fahrzeug, an dem sie angebracht ist, unterschiedlich sein.
*Der Wagen für HONDA 6V wird zum Wagen mit dem Regler SH570A-06.
*Sie kann für Fahrzeuge anderer Hersteller als die aufgeführten verwendet werden..
Hierbei handelt es sich um ein universelles, batterieloses System..
Dieses Produkt kann sowohl für 6V- als auch für 12V-Fahrzeuge verwendet werden..
Dies ist ein batterieloser Bausatz mit einer hohen Kapazität von insgesamt 500.000uF!.
Made in Japan mit einheimischen Komponenten.
[Über das batterielose System]
Im Gegensatz zu Batterien ist sie leicht und wartungsfrei.
Lange Lebensdauer (etwa 5-7 Jahre) und wirtschaftliche Einheit.
Im Gegensatz zur Batterie ist der elektrische Widerstand sehr gering und die Leitfähigkeit wird verbessert (gleichmäßiger Stromfluss im gesamten Fahrzeug)..
[Wirkung des batterielosen Systems]
Der Leerlauf wird stabilisiert, indem die Zündleistung der Superkerze erhöht wird..
Verbesserte Reaktion des Beschleunigers.
[Die Wirkung von batterielosen Systemen mit Batterien]
Verbesserte elektrische Versorgung und verbesserte Helligkeit.
Es unterdrückt den Spannungsabfall in Fahrzeugen mit vielen elektrischen Teilen und sorgt für eine stabile Stromversorgung..
Leichterer Lauf des Zellmotors und besseres Startverhalten..
Selbst preiswerte Batterien können die Batterieleistung verbessern..
[Prinzipien batterieloser Systeme]
Die Struktur des batterielosen Systems basiert auf dem Prinzip des elektrischen Doppelschichtkondensators (EDLC).
Ein Kondensator, der durch Ausnutzung des physikalischen Phänomens der elektrischen Doppelschicht eine bemerkenswert hohe Energiespeicherkapazität besitzt..
Es basiert auf der "elektrischen Doppelschicht", einem physikalischen Phänomen, das nahe der Oberfläche jedes der beiden Pole auftritt..
Niedriger Innenwiderstand und schnelleres Aufladen/Entladen im Vergleich zu Batterien.
Längere Produktlebensdauer aufgrund geringerer Degradation durch Laden und Entladen.
Im Gegensatz zur Sekundärbatterie wird die Ladung nicht durch chemische Reaktionen an den Elektroden, sondern durch Ionenmoleküle gespeichert, so dass die Batterien während des Lade- und Entladevorgangs nicht verschlechtern und mit einer geringen Elektroden- und Elektrolytzerstörung in der Nähe der Stehspannung 100.000 bis 1 Million Zyklen lang geladen und entladen werden können. Es wird erwogen..
[Bedingungen für konforme Fahrzeuge]
6,12V-Fahrzeuge mit einem Regler
Fahrzeug mit magnetischer Schwungradzündung
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
HONDA
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- Giorno (NCH50, Metropolitan)
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- XLR250
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Kundenbewertungen
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Fits:HONDA CUB PRESS , HONDA CB250RSZ , HONDA CD50 , HONDA DAX50 , HONDA DAX70
Fits:HONDA CUB PRESS , HONDA CB250RSZ , HONDA CD50 , HONDA DAX50 , HONDA DAX70
Installed on: HONDA XR50 Motard
Jan 28, 2022
I use it on a honda xr 50 motard. Originally, I had an additional battery installed on the vehicle, but every time I didn't drive for a long time, the battery didn't have any power left, so I had to push the car to replace the battery every time. Trouble, I saw in the comments that this product is very suitable for use in a car without a battery. The first one is small and light, which can solve the problem that I don't need to install the battery again. I am very satisfied with the second appearance.
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Fits:HONDA CUB PRESS , HONDA CB250RSZ , HONDA CD50 , HONDA DAX50 , HONDA DAX70
Jun 5, 2020
I did not remove the Battery and connected it in parallel Then, as the product advertised, the Engine started up in an instant with a single Cell shot! It already takes a totally different way than before I think the price is a bit high, but if it works so well, I should have installed it sooner
The electrical system has been converted to single phase AC full-wave rectification and the Headlight uses 35W HIDs, but Previously, there was a subtle flicker when the Light was turned on during Idling I added the Battery replySystem and the flicker went away It's a scary good thing, but I expect the durability to do the rest
The installation instruction manual is also very clear, and it is a good example of the I have no complaint if the Urethane spongeSeat is attached to the body case This time, I used the Urethane spongeSeat that I was lucky enough to have on hand to make BodyCase's Urethane spongeSeat more durable I put it on Reverse side and fixed it to Bracket with Tie Wrap And I put Vinyl Tape as a water proof measure from the joint part of BodyCase
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Fits:HONDA CUB PRESS , HONDA CB250RSZ , HONDA CD50 , HONDA DAX50 , HONDA DAX70
Mar 8, 2020
I'm modifying the LITTLE CUB to make it TRIAL-like Battery reply is used as a part of weight saving This system is the best in cost effectiveness, very light weight and high performance Tail lamp is LED, so it lights up even when the engine is stopped It is not possible to turn on the "Blinker" because it is a normal valve, but I think it will turn on if you use LED The blinker is unnecessary when stopping the neutra lights up on on and it's quite capacious
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