The brembo Push rod Pivot is very rusty.
That's why I changed to the ZETA Zita Pivot Pin Set.
Material:It seems to be semi-permanent and rust-free due to the titanium.
The movement is also very Smooth.
If you keep your Motorcycle outside, these are the Parts you want to have replaced.
- Instock
12.74 EUR (2,200 JPY)
Lieferinformationen
In Stock : 3 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Product detail
[Inhalt festlegen]
Drehzapfen X1
Unterlegscheibe X1
Fangstift X1
[Korrespondenz]
Brembo-Rennen
Straßenhauptzylinder
**Das Bild dient nur als Referenz..
Der Standard-Drehzapfen besteht aus Stahl und ist anfällig für Rost, was zu verstärktem Klappern und Kleben führen kann..
Die Drehzapfen von ZETA sind aus Titan gefertigt und rosten nicht dauerhaft, und die Oberfläche ist eloxiert, um ein erstklassiges Gefühl wie bei einer GP-Maschine zu vermitteln..
Warmschmieden, Schneiden und Formwalzen
ZETA Titanprodukte zeichnen sich durch ein einfaches Design ohne unnötige dekorative Bearbeitung aus.. Das liegt daran, dass wir uns auf den ursprünglichen Zweck von Titan konzentriert und es überhaupt nicht verarbeitet haben.. Das Warmschmiedeverfahren wird nicht nur zum Schneiden von Titanteilen verwendet, sondern auch, um eine Zugfestigkeit zu erreichen, die die Festigkeit des Materials übersteigt.. Der Kopf ist präzisionsbearbeitet, um eine optimale Qualität zu gewährleisten, und besteht aus hochfestem Material, so dass er um eine Größe kleiner ausgelegt werden kann, was zu einer weiteren Gewichtsreduzierung führt.. Der Gewindeteil ist gerollt, um ein Festfressen und Festfressen zu verhindern..
64 Titan wird verwendet.
In Japan wird es allgemein als "64-Titan" bezeichnet, in Wirklichkeit handelt es sich jedoch um JIS-Klasse 60 und TAB6400.. In den amerikanischen ASTM-Normen wird sie als "ASTM B348 Gr5" (Grad 5) bezeichnet.. Die Bezeichnung "Ti-6AL-4V" gibt die chemische Zusammensetzung an, d.h. es enthält 6 Massenprozent Aluminium (AL) und 4 Massenprozent Vanadium (V).. Es ist weithin anerkannt und wird als medizinisches Metall für Implantate und künstliche Knochen verwendet.. Aufgrund ihrer Festigkeit werden Titanlegierungen in der Luft-, Raumfahrt- und Nuklearindustrie, in Industrieturbinen, Automobilen, Motorradschalldämpfern und Golfschlägerköpfen verwendet. 64 Titanlegierungen sind die am weitesten verbreiteten und machen 70% aller Titanlegierungen aus..
Leichtgewicht: ca. 4,5 mm spezifisches Gewicht. Mittelwert zwischen Eisen 7,8 und Aluminium 2,8. (55-60% nach Gewicht des Eisens)
Hohe Festigkeit Mehr als 900N/mm2 Zugfestigkeit, vergleichbar mit SCM435 (Chrom-Molybdän-Stahl) bei 930N/mm2.
Kein Rosten Keine semi-permanente Verschlechterung durch die Bildung eines passiven Films auf der Oberfläche.
Es wird auch für Implantate und künstliche Knochen verwendet, da kein Risiko einer Metallallergie besteht.. Außerdem kann es recycelt werden..
Wegen seiner hervorragenden Korrosionsbeständigkeit wird es als Ornament verwendet.. Verschiedene Farben können durch Eloxieren erzeugt werden.
Schwierig zu schneiden, zu pressen, zu formen und zu schweißen.
Hoher Preis, seltenes Metall, zeitaufwendig zu raffinieren, schwierig zu verarbeiten.
Brennen und Scheuern Anfällig für Reibung und anfällig für Brennen und Scheuern.
Festigkeitsvergleich zwischen Titan und anderen Metallen
Reintitan: preiswerter als andere Titanlegierungen. Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, aber geringe Festigkeit.
Alpha-Legierung: Ausgezeichnete Kriechbeständigkeit (Verformungsrate unter Langzeitbelastung). Ausgezeichnetes Schweißen, aber schlechte Verarbeitbarkeit.
Beta-Legierung: Höchste Festigkeit unter den Titanlegierungen. Ausgezeichnete Verarbeitbarkeit, aber sehr hohe Produktionskosten.
Alpha-Beta-Legierung: Hohe Festigkeit, Duktilität und Zähigkeit sowie ausgezeichnete Verarbeitbarkeit. ZETA Titanprodukte werden aus Ti-AL-4V, einer Alpha-Beta-Legierung, hergestellt..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.