![VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/10626/520vx2_silver_s.jpg "VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S")
![VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/10626/vx-3_s.jpg "VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S")
![VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S](https://global-fs.webike-cdn.net/photo/impression/b2/b25e592324cef368d1d9f57850a50f39L_s.jpg "VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S")
You can specify the LINK number, but it is cheaper to buy it with a good number.
(110 or 120).
In that case, Cut 's effort will increase, but it is not cheap.
Because I bought Clip joint, even without Crimp special tool
I was able to install.
However, even though it is lightly pressed, it will not enter unless it is strongly pinched, so Large
I pinched it with Water pump pliers.
I chose Silver for rust prevention, but since I painted WhiteChain lube
I can hardly see it..
Running became smooth after Chain exchange.
![VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/10626/520vx2_silver.jpg "VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S")
![VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/10626/vx-3.jpg "VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S")
![VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S](https://global-fs.webike-cdn.net/photo/impression/b2/b25e592324cef368d1d9f57850a50f39L_TM.jpg "VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S")
DID
VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S
Product # 520VX2_S&S-62FB
5 (2 Bewertungen)- Verkauf
32.64 ~ EUR (5,630 JPY) 39.54 EUR Save 17%
Webike Point: +56~ pt
(0.32 EUR)
Lieferinformationen
-
Please select product form first.
FITMENT
HONDA
-
CBR500R
-
CB500X
-
Rebel300
-
CB500F
Alles sehen
HONDA
YAMAHA
-
XT660R
04-10 (X) [Number of genuine links]110
-
XT600Z TENERE
91-98 (XTZ660) [Number of factory links] 110
-
YF350Z
Number of genuine links]104
-
YD250
89- (CAST) [Number of genuine links] 102
Alles sehen
YAMAHA
SUZUKI
-
DR200
97 SE[Number of genuine links]112
-
DR200
86-91 [Number of genuine links] 112
-
DR250S
82- (SH) [Number of genuine links] 106
-
DR250R
95-00 [Number of genuine links]108
Alles sehen
SUZUKI
KAWASAKI
-
250TR
02-13 [Number of genuine links]104
-
VERSYS / ABS
07-20 [Stock link number]114
-
Ninja 650
12-21 [Number of genuine links]114
-
Z250 (2013-)
13-17 (ABS)[No. of genuine links] 108
Alles sehen
KAWASAKI
DUCATI
-
MONSTER620
02-06 ie[number of genuine links]106
-
MONSTER600
98-01 (DARK) [Number of genuine links]102
-
MONSTER696
08-14 (696+) [number of genuine links]108
-
MONSTER695
07 [Number of genuine links]102
Alles sehen
DUCATI
BMW
-
G310R
16-18 [Number of genuine links]112
-
F650GS
99-07 [Number of genuine links]112
-
F650
94-00 (ST/FUNDURO) [Genuine Linkage Number]110
-
G310GS
17-18 ABS [no. of genuine links] 112
Alles sehen
BMW
KTM
-
RC390
14-16 [Number of genuine links]112
-
FREERIDE 350
13-16 [Number of genuine links]118
-
690SMC R
08 [Number of genuine links]116
-
RC250
14-16 [Number of genuine links]118
Alles sehen
KTM
HUSQVARNA
-
FE350
14-17 [Number of genuine links]118
-
FC250
16-17 [Number of genuine links]118
-
SM450R
04 [Number of genuine links]112
-
FE450
16-17 [Number of genuine links]118
Alles sehen
HUSQVARNA
MV AGUSTA
-
BRUTALE675
13- [Number of genuine links] 112
APRILIA
-
PEGASO 2 93-96
Number of genuine links]110
-
AF-1 FUTURA 90-91
Number of genuine links] 106
-
PEGASO 90-91
Number of genuine links] 106
-
PEGASO 3 97-00
Number of genuine links]110
Alles sehen
APRILIA
bimota
-
YB7
88 [Number of genuine links]102
MEGELLI
Open Fit Model Information Table
-
Megelli250r
11- [Number of genuine links]104
Produktbeschreibung unten wird automatisch übersetzen durch Google.
Product detail
Größe der Kette : 520
Halsband : Silber
Gemeinsamer Typ : FJ und leichte Press-Fit-Clips [Verbindung mit Werksoption]
**Die Anzahl der kompatiblen Links basiert auf dem Fall eines voll ausgestatteten Fahrzeugs. Bitte beachten Sie, dass die Anzahl der kompatiblen Glieder variieren kann, wenn die Anzahl der Ritzel geändert oder kundenspezifische Modifikationen vorgenommen werden.
*Für die Installation sind Spezialwerkzeuge erforderlich..
Klicken Sie hier, um die Anzahl der echten Links nach Modell zu suchen.
Kompatibilitäts-Tabelle :Honda/Yamaha/Japanischer Seebarsch/Kawasaki (Stadt)/ausländisches Auto
Klicken Sie hier für den gemeinsamen Link.
Klicken Sie hier für die Verstemmungsart
Klicken Sie hier, um eine Kettenbürste zu kaufen.
Klicken Sie hier für das Ausleihwerkzeug
.
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Leichte Fahrradkette für leichte Handhabung
Leichtes Fahrgefühl, X-Ring, hohe Qualität und hohe Leistung, Standardkette für die Zukunft.
Feature 1: Hohe Steifigkeit für eine flinke Fahrt
[Was ist Starrheit]
Die Betriebsleistung einer Kette wird durch ihre Steifigkeit bestimmt, nicht durch ihre Bruchfestigkeit..
Die Steifigkeit ist ein Maß für den kontrollierten Wert der "Verzerrung" oder "Auslenkung" der Kette, die die Handhabung der Maschine beeinflusst..
Je höher der Wert der Steifigkeit, desto geringer die Verformung der Kette beim Laufen, desto besser das Ansprechverhalten, die Beschleunigung und das Handling..
Wenn Sie die Kette durch eine steifere Kette ersetzen, wird die Reaktion auf die Bewegungen des Fahrers dramatisch verbessert, was zu einem flinkeren Handling und einem direkteren Beschleunigungsgefühl führt..
Merkmal 2: Lange Lebensdauer
Der patentierte X-Ring von DID bietet eine überwältigend lange Verschleißlebensdauer, die mehr als 1,4-mal länger ist als die der echten, gleichwertigen O-Ring-Kette..
Merkmal 3: Geringe Reibung
Der patentierte X-Ring von DID reduziert den Gleitwiderstand im Vergleich zu einer echten O-Ring-Kette um 50% und trägt so zu einer ruhigeren Fahrt und einer besseren Kraftstoffersparnis bei..
| Vergleich der Kettenleistung |
  |
| -Aufstellung der Kette- |
| ZVM-X | VX | VS | DZ/NZ | D/DS | ||||||||||
 |  |  |  |  |
| VT2 | ERV3 | ERZ | ERT2 | ERS2 |
 |  |  |  |  |
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
HONDA
- MBX125
- NS125
- NSR125
- NSR125
- NSR125
- NSR150
- MTX200R/RII
- TRX200
- XL200
- XL200
- XLR200
- XR200
- CB223S
- FTR223
- SL230
- XL230
- XR230
- XR230 MOTARD
- CB250F (2014-)
- CB250RS
- CBR250F
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (MC17/MC19)
- CBR250RR (2016-)
- CBX250RS
- CD250
- CM250
- CRF250 RALLY
- CRF250L
- CRF250M
- CRF250X
- CRM250AR
- CRM250R
- CRM250R
- FTR250
- MVX250
- NS250
- NSR250R
- NSR250R
- NSR250R
- NSR250R
- Rebel 250
- Rebel 250
- VT250F/INTEGRA
- VTR250 (MC33)
- VTZ250
- XL250
- XL250
- XLR250
- XLX250
- XL-DEGREE
- XR250
- XR250
- XR250
- XR250
- XR250
- XR250 BAJA
- XR250 BAJA
- XR250 MOTARD
- CT250S SILKROAD
- CB250 JADE
- XELVIS
- CB250 NIGHTHAWK
- HORNET250 (CB250F)
- V-TWIN MAGNA VT250C
- CMX250C REBEL
- Rebel 300
- XR350
- CB400X
- CB400X
- CB400F (2013-)
- CB400SS
- CBR400R
- CBX400F
- CL400
- NV400
- VT400S
- XL400
- XR400
- XR400 Motard
- VT400 SHADOW
- SHADOW SLASHER400
- STEED400
- CRF450RX
- CRF450X
- CR500
- CR500
- Rebel 500
- XL500
- XL500
- CB500F
- CB500X (500X)
- CBR500R
- XL600
- XR600
- XR600
- NX650 DOMINATOR
- NX650 DOMINATOR
- SLR650 VIGOR
- XR650
- CTX700
- CTX700 DCT
- CTX700N
- CTX700N DCT
- NC700X
- NC700X
- NC750S
- NC750S
- NC750S Dual Clutch Transmission
- NC750X
- NC750X TypeLD
- NC750X TypeLD
- NC750X TypeLD Dual Clutch Transmission
- NC750X Dual Clutch Transmission
- NC750X Dual Clutch Transmission
- NM4-01
- NM4-02
- X-ADV
- NC750 Integra
YAMAHA
- YZ125X
- VIRAGO125 (XV125)
- DT200
- DT200WR
- MT-25
- R1-Z
- RZ250R
- RZ250R
- RZ250R
- SR250 (Exciter)
- SRV250 (RENAISSA250)
- SRV250 (RENAISSA250)
- SRX250
- TDR250 (Ultimate Dual)
- TT-R250
- TT250R
- TT250R
- TZ250
- TZR250
- TZR250
- TZR250
- TZR250R
- WR250F
- WR250R
- WR250X
- WR250Z
- WR250Z
- XT250
- XT250
- YD250
- YZ250FX
- YZ250X
- YZF-R25 (R25)
- DRAGSTAR 250 (XVS250, V-Star250)
- VIRAGO250 (XV250)
- RENAISSA 250 (SRV250)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- RZ350R
- RZ350R
- TT350
- FZ400
- FZ400R
- FZR400RR SP
- SRX400
- WR400F
- XJ400
- XJR400
- XJR400
- XJR400R
- XJR400R
- XT400
- XT400 ARTESIA
- DIVERSION400
- XT500
- SRX600
- TT600
- TT600
- TT600
- XJ6
- XJ6
- XJ6N
- XJ6 Diversion
- XJ6 Diversion
- XT600Z TENERE
- XT600Z TENERE
- XT600Z TENERE
- XT600Z TENERE
- SZR660
- XT660R
SUZUKI
- DF200
- DR200SE
- DR200SE
- RG200 Gamma
- RV200 VANVAN
- RV200 VANVAN
- SX200
- TS200R
- WOLF200
- DJEBEL200 (DR200)
- 250SB (M250S)
- DR-Z250
- DR250R
- DR250S
- GF250
- GN250E
- GS250FW
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSX-R250
- GSX-R250
- GSX250
- GSX250
- GSX250E
- GSX250
- GSX250R
- GSX250S KATANA
- RG250
- RGV250 Gamma
- RGV250 Gamma
- RGV250 Gamma
- RMX250
- RMX250S
- ST250 E Type
- V-STROM 250
- ACROSS
- INTRUDER250 (VL250)
- WOLF250 (TV250)
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GRASS TRACKER BIGBOY (TU250GB)
- GOOSE250 (SG250N)
- COBRA
- DJEBEL250
- DJEBEL250XC
- BANDIT250 (GSF250)
- BANDIT250 (GSF250)
- VOLTY (TU250X)
- MARAUDER250 (GZ250)
- DR350
- DR350
- GOOSE350
- DR-Z400S
- DR-Z400Sm
- GN400
- GS400
- GSR400
- SV400
- SV400
- Inazuma400 (GSX400 Inazuma)
- Gladius (SFV400)
- SAVAGE400 (LS400)
- TEMPTER400
- DESPERADO400
- GS500
- GS500
- DR600
- DR650SE
- SV650
- SV650X
- V-STROM 650 (DL650)
- SFV650 Gladius
KAWASAKI
- KDX200
- KDX220R (For Competition)
- KDX220
- 250TR (TR250)
- D-TRACKER
- D-TRACKER X
- GPX250/R/R2
- GPZ250R
- KDX250R (For Competition)
- KDX250
- KL250
- KL250
- KL250
- KL250
- KL250
- KLE250 ANHELO
- KLR250
- KLX250
- KLX250ES
- KLX250R (For Competition)
- KLX250SR
- KR-1
- KR250
- Z250 (2013-)
- Z250SL
- ZXR250
- ZXR250R
- ZZR250
- ZZR250
- ESTRELLA
- ESTRELLA
- ESTRELLA RS
- ESTRELLA RS CUSTOM
- ESTRELLA Custom
- ELIMINATOR250 (EL250)
- ELIMINATOR 250LX
- ELIMINATOR 250SE
- ELIMINATOR250V
- SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250R (EX250)
- NINJA250SL (NINJA RR Mono)
- BALIUS ZR250
- BALIUS 2 (ZR250)
- KLX300
- ER-4n
- ER-4n
- EX-4
- FX400R
- GPX400
- GPZ400
- GPz400F/F2
- GPZ400R
- GPZ400S
- KLE400
- ZX-4
- ZXR400
- ZXR400
- ZXR400R
- ZXR400R
- XANTHUS
- ZEPHYR400X
- ZEPHYR400X
- NINJA400 (2014-)
- NINJA400R (ER-4f) (-2013)
- NINJA400R (ER-4f) (-2013)
- GPZ500
- GPZ500
- KLE500
- KLE500
- VULCAN500 (EN500)
- ZEPHYR550
- KL600
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6RR
- Ninja ZX-6RR
- ZZR600 (Ninja600, ZX-6E)
- ER-6f (Ninja650)
- ER-6n
- KLR650
- KLR650
- KLX650
- KLX650
- NINJA650
- VERSYS650
- Z650
- NINJA650R (ER-6f)
- VULCAN S
- VERSYS650
- W800
KTM
- 85SX
- 85SX
- 85SX
- 125EXC SIXDAYS
- 125DUKE
- 125EXC
- 125EXC
- 125SX
- 125XC-W
- RC125
- 150SX
- 150XC-W
- 200DUKE
- 200EXC
- 200SX
- 250EXC SIXDAYS
- 250EXC
- 250EXC-F
- 250EXC-F SIXDAYS
- 250MXC
- 250MXC
- 250SX
- 250SX-F
- 250SX-F
- 250XC-W
- RC250
- 300EXC
- 300EXC
- 300XC-W
- 300XC-W
- 350EXC-F SIXDAYS
- 350EXC-F
- 350EXC-F
- 350SX-F
- 350SX-F
- FREERIDE 350
- 360EXC
- 380SX
- 390DUKE
- RC390
- 400EXC
- 450SX-F
- 450SX-F
- 500EXC
- 500EXC
- 500EXC-F SIXDAYS
- 620DUKE
- 620DUKE
- 620LC4
- 625SMC
- 640LC4 ADVENTURE
- 640LC4 SUPERMOTO
- 640LC4 DUKE
- 625SXC
- 690 SMC
- 690DUKE
- 690SMC R
- 950 ADVENTURE
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Kundenbewertungen
Reviews with image
Fits:KTM 600 INCAS 89 Number of genuine links]116, KTM 600 LC4 93 Number of genuine links]118, KTM 620 EGS ( E / ADVENTURE ) 98 Number of genuine links]118, KTM 620 EXC ( EGS ) 94 Number of genuine links]116, KTM 620 SC COMPETITION 95-98 Number of genuine links]118
Dec 11, 2016
Helpful?
Fits:KTM 600 INCAS 89 Number of genuine links]116, KTM 600 LC4 93 Number of genuine links]118, KTM 620 EGS ( E / ADVENTURE ) 98 Number of genuine links]118, KTM 620 EXC ( EGS ) 94 Number of genuine links]116, KTM 620 SC COMPETITION 95-98 Number of genuine links]118
Mar 8, 2016
As the original chain traveled about 24000 Km, the movement was also astringent, so exchanges, after all the new Chain is tightly felt comfortable.
When connecting Clutch, Motorcycle will leave in front of him without putting haircut and Motorcycle's original Puff romance revives, as acceleration is also transmitted to the rear wheels with no loss of acceleration, the driving force is transmitted to the rear wheels, the highest, again You should exchange it soon.
Helpful?
New Custom Articles
![VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S](https://global-fs.webike-cdn.net/photo/impression/b2/b25e592324cef368d1d9f57850a50f39L_TL.jpg "VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S")
![VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/10626/520vx2_silver_TL.jpg "VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S")
![VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/10626/vx-3_TL.jpg "VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit leichter Pressklammer (FJ)] [S")