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Rear 's SprocketLarge, I lacked Length, so I bought this item to make it Gold. Rust is not the most, it also looks cool, I am very satisfied.
View Detail![VX-Serie Kette 520VX2 Gold [mit leichter Pressklammer (FJ)] [Son](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/10626/520vx2_gold.jpg "VX-Serie Kette 520VX2 Gold [mit leichter Pressklammer (FJ)] [Son")
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DID
VX-Serie Kette 520VX2 Gold [mit leichter Pressklammer (FJ)] [Son
Product # 520VX2_G&G-62FB
4.3 (3 Bewertungen)- Verkauf
36.47 ~ EUR (6,291 JPY) 44.93 EUR Save 19%
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(0.36 EUR)
Lieferinformationen
-
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FITMENT
HONDA
-
CRF250 RALLY
17-20 [Number of genuine links]106
-
CR500
92-99 [Number of genuine links]114
-
CRF250M
13-20 [Number of genuine links]106
-
CRF250L
12-18 [Number of genuine links]106
Alles sehen
HONDA
YAMAHA
-
TT250R
93- (4GY1|4PR1|4PR2) [Number of genuine links] 106
-
TT250R
87 [Number of genuine links]108
-
TT600
83-92 [Number of genuine links]112
-
TT350
86 [Number of genuine links]112
Alles sehen
YAMAHA
SUZUKI
-
RG200
92- Gamma [number of genuine links] 106
-
GSX250S KATANA
91-99 [Number of genuine links]116
-
RG250 γ
83- [Number of genuine links]110
-
RG250E 80
Number of genuine links]100
Alles sehen
SUZUKI
KAWASAKI
-
VERSYS-X /ABS/TOURER
17-20 [Number of genuine links]112
-
BALIUS2
97-07 [Number of genuine links]112
-
BALIUS
91-96 [Number of genuine links]110
-
VULCAN400S
16-20 | ABS
Alles sehen
KAWASAKI
DUCATI
-
620 SPORT 03
Number of genuine links]100
-
600SS
95-97 (AFTER 01853) [number of genuine links] 98
-
MONSTER400
95-03 (DARK) [Number of genuine links]102
-
MONSTER400
04-08 ie(DARK) [Genuine link count]106
Alles sehen
DUCATI
BMW
-
G310GS
17-18 ABS [no. of genuine links] 112
-
F650GS Dakar
99-07 [Number of genuine links]112
-
G310R
16-18 [Number of genuine links]112
-
F650
07-08 X (Challenge|Country|Moto) [Genuine Links]112
Alles sehen
BMW
KTM
-
400 EGS LSE 97-98
Number of genuine links]118
-
390DUKE
13-18 [Number of genuine links]114
-
450SX-F
09-18 [Number of genuine links]118
-
400EXC
95-00 SC[Number of genuine links] 118
Alles sehen
KTM
HUSQVARNA
-
WXE610 ( WXC610 ) 94
Number of genuine links]116
-
TE570
01-04 [Number of genuine links]116
-
TE511
11-12 [Number of genuine links]108
-
TE610
91-98 [Number of genuine links]116
Alles sehen
HUSQVARNA
MV AGUSTA
-
BRUTALE675
13- [Number of genuine links] 112
APRILIA
-
WIND
88-89 [Number of genuine links]106
-
RX SIX DAYS 90-92
Number of genuine links]112
-
RS125 (Aprilia)
97-04 15CV [Number of Genuine Links]110
-
TUONO 03-04
Number of genuine links] 106
Alles sehen
APRILIA
bimota
-
YB7
88 [Number of genuine links]102
MEGELLI
Open Fit Model Information Table
-
Megelli250r
11- [Number of genuine links]104
Produktbeschreibung unten wird automatisch übersetzen durch Google.
Product detail
Größe der Kette : 520
Halsband : Gold
Gemeinsamer Typ : FJ und leichte Press-Fit-Clips [Verbindung mit Werksoption]
**Die Anzahl der kompatiblen Links basiert auf dem Fall eines voll ausgestatteten Fahrzeugs. Bitte beachten Sie, dass die Anzahl der kompatiblen Glieder variieren kann, wenn die Anzahl der Ritzel geändert oder kundenspezifische Modifikationen vorgenommen werden.
*Für die Installation sind Spezialwerkzeuge erforderlich..
Klicken Sie hier, um die Anzahl der echten Links nach Modell zu suchen.
Kompatibilitäts-Tabelle :Honda/Yamaha/Japanischer Seebarsch/Kawasaki (Stadt)/ausländisches Auto
Klicken Sie hier für den gemeinsamen Link.
Klicken Sie hier für die Verstemmungsart
Klicken Sie hier, um eine Kettenbürste zu kaufen.
Klicken Sie hier für das Ausleihwerkzeug
.
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Leichte Fahrradkette für leichte Handhabung
Leichtes Fahrgefühl, X-Ring, hohe Qualität und hohe Leistung, Standardkette für die Zukunft.
Feature 1: Hohe Steifigkeit für eine flinke Fahrt
[Was ist Starrheit]
Die Betriebsleistung einer Kette wird durch ihre Steifigkeit bestimmt, nicht durch ihre Bruchfestigkeit..
Die Steifigkeit ist ein Maß für den kontrollierten Wert der "Verzerrung" oder "Auslenkung" der Kette, die die Handhabung der Maschine beeinflusst..
Je höher der Wert der Steifigkeit, desto geringer die Verformung der Kette beim Laufen, desto besser das Ansprechverhalten, die Beschleunigung und das Handling..
Wenn Sie die Kette durch eine steifere Kette ersetzen, wird die Reaktion auf die Bewegungen des Fahrers dramatisch verbessert, was zu einem flinkeren Handling und einem direkteren Beschleunigungsgefühl führt..
Merkmal 2: Lange Lebensdauer
Der patentierte X-Ring von DID bietet eine überwältigend lange Verschleißlebensdauer, die mehr als 1,4-mal länger ist als die der echten, gleichwertigen O-Ring-Kette..
Merkmal 3: Geringe Reibung
Der patentierte X-Ring von DID reduziert den Gleitwiderstand im Vergleich zu einer echten O-Ring-Kette um 50% und trägt so zu einer ruhigeren Fahrt und einer besseren Kraftstoffersparnis bei..
| Vergleich der Kettenleistung |
  |
| -Aufstellung der Kette- |
| ZVM-X | VX | VS | DZ/NZ | D/DS | ||||||||||
 |  |  |  |  |
| VT2 | ERV3 | ERZ | ERT2 | ERS2 |
 |  |  |  |  |
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
HONDA
- MBX125
- NS125
- NSR125
- NSR125
- NSR125
- NSR150
- MTX200R/RII
- TRX200
- XL200
- XL200
- XLR200
- XR200
- CB223S
- FTR223
- SL230
- XL230
- XR230
- XR230 MOTARD
- CB250F (2014-)
- CB250RS
- CBR250F
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (MC17/MC19)
- CBR250RR (2016-)
- CBX250RS
- CD250
- CM250
- CRF250 RALLY
- CRF250L
- CRF250M
- CRF250X
- CRM250AR
- CRM250R
- CRM250R
- FTR250
- MVX250
- NS250
- NSR250R
- NSR250R
- NSR250R
- NSR250R
- Rebel 250
- Rebel 250
- VT250F/INTEGRA
- VTR250 (MC33)
- VTZ250
- XL250
- XL250
- XLR250
- XLX250
- XL-DEGREE
- XR250
- XR250
- XR250
- XR250
- XR250
- XR250 BAJA
- XR250 BAJA
- XR250 MOTARD
- CT250S SILKROAD
- CB250 JADE
- XELVIS
- CB250 NIGHTHAWK
- HORNET250 (CB250F)
- V-TWIN MAGNA VT250C
- CMX250C REBEL
- Rebel 300
- XR350
- CB400X
- CB400X
- CB400F (2013-)
- CB400SS
- CBR400R
- CBX400F
- CL400
- NV400
- VT400S
- XL400
- XR400
- XR400 Motard
- VT400 SHADOW
- SHADOW SLASHER400
- STEED400
- CRF450RX
- CRF450X
- CR500
- CR500
- Rebel 500
- XL500
- XL500
- CB500F
- CB500X (500X)
- CBR500R
- XL600
- XR600
- XR600
- NX650 DOMINATOR
- NX650 DOMINATOR
- SLR650 VIGOR
- XR650
- CTX700
- CTX700 DCT
- CTX700N
- CTX700N DCT
- NC700X
- NC700X
- NC750S
- NC750S
- NC750S Dual Clutch Transmission
- NC750X
- NC750X TypeLD
- NC750X TypeLD
- NC750X TypeLD Dual Clutch Transmission
- NC750X Dual Clutch Transmission
- NC750X Dual Clutch Transmission
- NM4-01
- NM4-02
- X-ADV
- NC750 Integra
YAMAHA
- YZ125X
- VIRAGO125 (XV125)
- DT200
- DT200WR
- MT-25
- R1-Z
- RZ250R
- RZ250R
- RZ250R
- SR250 (Exciter)
- SRV250 (RENAISSA250)
- SRV250 (RENAISSA250)
- SRX250
- TDR250 (Ultimate Dual)
- TT-R250
- TT250R
- TT250R
- TZ250
- TZR250
- TZR250
- TZR250
- TZR250R
- WR250F
- WR250R
- WR250X
- WR250Z
- WR250Z
- XT250
- XT250
- YD250
- YZ250FX
- YZ250X
- YZF-R25 (R25)
- DRAGSTAR 250 (XVS250, V-Star250)
- VIRAGO250 (XV250)
- RENAISSA 250 (SRV250)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- RZ350R
- RZ350R
- TT350
- FZ400
- FZ400R
- FZR400RR SP
- SRX400
- WR400F
- XJ400
- XJR400
- XJR400
- XJR400R
- XJR400R
- XT400
- XT400 ARTESIA
- DIVERSION400
- XT500
- SRX600
- TT600
- TT600
- TT600
- XJ6
- XJ6
- XJ6N
- XJ6 Diversion
- XJ6 Diversion
- XT600Z TENERE
- XT600Z TENERE
- XT600Z TENERE
- XT600Z TENERE
- SZR660
- XT660R
SUZUKI
- DF200
- DR200SE
- DR200SE
- RG200 Gamma
- RV200 VANVAN
- RV200 VANVAN
- SX200
- TS200R
- WOLF200
- DJEBEL200 (DR200)
- 250SB (M250S)
- DR-Z250
- DR250R
- DR250S
- GF250
- GN250E
- GS250FW
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSX-R250
- GSX-R250
- GSX250
- GSX250
- GSX250E
- GSX250
- GSX250R
- GSX250S KATANA
- RG250
- RGV250 Gamma
- RGV250 Gamma
- RGV250 Gamma
- RMX250
- RMX250S
- ST250 E Type
- V-STROM 250
- ACROSS
- INTRUDER250 (VL250)
- WOLF250 (TV250)
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GRASS TRACKER BIGBOY (TU250GB)
- GOOSE250 (SG250N)
- COBRA
- DJEBEL250
- DJEBEL250XC
- BANDIT250 (GSF250)
- BANDIT250 (GSF250)
- VOLTY (TU250X)
- MARAUDER250 (GZ250)
- DR350
- DR350
- GOOSE350
- DR-Z400S
- DR-Z400Sm
- GN400
- GS400
- GSR400
- SV400
- SV400
- Inazuma400 (GSX400 Inazuma)
- Gladius (SFV400)
- SAVAGE400 (LS400)
- TEMPTER400
- DESPERADO400
- GS500
- GS500
- DR600
- DR650SE
- SV650
- SV650X
- V-STROM 650 (DL650)
- SFV650 Gladius
KAWASAKI
- KDX200
- KDX220R (For Competition)
- KDX220
- 250TR (TR250)
- D-TRACKER
- D-TRACKER X
- GPX250/R/R2
- GPZ250R
- KDX250R (For Competition)
- KDX250
- KL250
- KL250
- KL250
- KL250
- KL250
- KLE250 ANHELO
- KLR250
- KLX250
- KLX250ES
- KLX250R (For Competition)
- KLX250SR
- KR-1
- KR250
- Z250 (2013-)
- Z250SL
- ZXR250
- ZXR250R
- ZZR250
- ZZR250
- ESTRELLA
- ESTRELLA
- ESTRELLA RS
- ESTRELLA RS CUSTOM
- ESTRELLA Custom
- ELIMINATOR250 (EL250)
- ELIMINATOR 250LX
- ELIMINATOR 250SE
- ELIMINATOR250V
- SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250R (EX250)
- NINJA250SL (NINJA RR Mono)
- BALIUS ZR250
- BALIUS 2 (ZR250)
- KLX300
- ER-4n
- ER-4n
- EX-4
- FX400R
- GPX400
- GPZ400
- GPz400F/F2
- GPZ400R
- GPZ400S
- KLE400
- ZX-4
- ZXR400
- ZXR400
- ZXR400R
- ZXR400R
- XANTHUS
- ZEPHYR400X
- ZEPHYR400X
- NINJA400 (2014-)
- NINJA400R (ER-4f) (-2013)
- NINJA400R (ER-4f) (-2013)
- GPZ500
- GPZ500
- KLE500
- KLE500
- VULCAN500 (EN500)
- ZEPHYR550
- KL600
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6RR
- Ninja ZX-6RR
- ZZR600 (Ninja600, ZX-6E)
- ER-6f (Ninja650)
- ER-6n
- KLR650
- KLR650
- KLX650
- KLX650
- NINJA650
- VERSYS650
- Z650
- NINJA650R (ER-6f)
- VULCAN S
- VERSYS650
- W800
KTM
- 85SX
- 85SX
- 85SX
- 125EXC SIXDAYS
- 125DUKE
- 125EXC
- 125EXC
- 125SX
- 125XC-W
- RC125
- 150SX
- 150XC-W
- 200DUKE
- 200EXC
- 200SX
- 250EXC SIXDAYS
- 250EXC
- 250EXC-F
- 250EXC-F SIXDAYS
- 250MXC
- 250MXC
- 250SX
- 250SX-F
- 250SX-F
- 250XC-W
- RC250
- 300EXC
- 300EXC
- 300XC-W
- 300XC-W
- 350EXC-F SIXDAYS
- 350EXC-F
- 350EXC-F
- 350SX-F
- 350SX-F
- FREERIDE 350
- 360EXC
- 380SX
- 390DUKE
- RC390
- 400EXC
- 450SX-F
- 450SX-F
- 500EXC
- 500EXC
- 500EXC-F SIXDAYS
- 620DUKE
- 620DUKE
- 620LC4
- 625SMC
- 640LC4 ADVENTURE
- 640LC4 SUPERMOTO
- 640LC4 DUKE
- 625SXC
- 690 SMC
- 690DUKE
- 690SMC R
- 950 ADVENTURE
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Kundenbewertungen
Reviews with image
Fits:KTM 620DUKE 94-98 GS[Number of genuine links]118, KTM 620DUKE 99-00 II[Number of genuine links]118, KTM 620LC4 95-98 SX[Number of genuine links] 118, KTM 625 LC4 a.e. SM 04 Number of genuine links]114, KTM 640LC4 ADVENTURE 00 [Number of genuine links]118
Fits:KTM 620DUKE 94-98 GS[Number of genuine links]118, KTM 620DUKE 99-00 II[Number of genuine links]118, KTM 620LC4 95-98 SX[Number of genuine links] 118, KTM 625 LC4 a.e. SM 04 Number of genuine links]114, KTM 640LC4 ADVENTURE 00 [Number of genuine links]118
Jul 6, 2015
Until now, because of the lightness of movement, we used only Non-seal Chain, but we chose this product expecting Long life.
I feel the movement is remarkably lighter than the old O-ring Chain!
If you clip joint also grab hang, you can install it without problems.
Helpful?
Fits:KTM 620DUKE 94-98 GS[Number of genuine links]118, KTM 620DUKE 99-00 II[Number of genuine links]118, KTM 620LC4 95-98 SX[Number of genuine links] 118, KTM 625 LC4 a.e. SM 04 Number of genuine links]114, KTM 640LC4 ADVENTURE 00 [Number of genuine links]118
May 23, 2015
Installation of light press fitting Clip is quite large change
I have plenty of Grease. It was Large strange to clean up.
After installation of light press fit Clip, it is quite Large strange. If you install it with Pliers etc. it will scratch it.
After press-fitting too much, the O-ring collapsed and it protruded. I think that it would be better to work with someone with experience using a proper tool.
Helpful?
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