Great looking sprocket. Cant wait to install it on my bike together with the rk takasago black scale chain. The gold colour goes well with the rk black gold chain. Great combination. Lighter weight when compared to stock chain and sprocket.
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ELIMINATOR SE
23-25
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ELIMINATOR
23-25
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KAWASAKI
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Product detail
Rückseite
Anwendbare Kettengrößen : 520
Werkstoff/Material] Ultra-Duraluminium (A7075) (harteloxierte Oberfläche)
Farbe] Farbe Champagnergold
Gewicht] Etwa 1/3 des Stahls (Lagerbestand) usw.
Spezifikation]Haltbarkeit : 10000-20000km(*)
**Für die Umrüstfahrzeuge kann die OE-Größenkette nur verwendet werden, wenn die Größe der Kette umgestellt wird.
*Die Farbe und Form des Produkts, das Sie erhalten, kann von der Abbildung abweichen. Bitte beachten Sie, dass Farbe und Form des Produkts von der Abbildung abweichen können.
*Wenn Sie die Anzahl der Ritzel gegenüber den Standard-Ritzeln ändern, kann es sein, dass Sie die Ritzel bei einigen Fahrzeugen nicht einbauen können.
*Die Haltbarkeit dient nur als Referenz. Sie hängt von der Laufweise, der Kettengröße und dem Wartungszustand ab.
*Offset-Werte gelten nur für Kettenräder.
*Der tatsächliche Versatz der Kettenlinie von der Lagerposition kann je nach Fahrzeugmodell variieren. Wenn das normale Kettenrad gegenüber dem Standard-Kettenrad versetzt ist, wird der Versatzwert vom tatsächlichen Wert der Kettenlinie abgezogen. (Dies hängt vom Automodell ab).
*Die Anzahl der Zähne kann je nach den Anforderungen des Rennens, der Strecke und des Autos gewählt werden. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die gesamte eingestellte Zähnezahl ohne Beeinträchtigung des Fahrzeugs eingebaut werden kann. Sie müssen den Einbau des Rades an jeder Autokarosserie entsprechend der Anzahl der Zähne selbst überprüfen..
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Als Material wird Ultra-Duraluminium (A7075) verwendet, und nach Anwendung einer härtenden Wärmebehandlung T6 wird jedes Stück einzeln bearbeitet.. Darüber hinaus wird die Oberfläche mit einer speziellen Hartalumitschicht (Hartalumit) behandelt und weist im Vergleich zu allgemeinen eloxierten Produkten eine höhere Härte und Haltbarkeit auf.. Das mutige Bearbeitungsverfahren leistet bei ausreichender Festigkeit einen wesentlichen Beitrag zur Gewichtsreduzierung unter der Feder.. Darüber hinaus verblasst die natürliche Farbe des Hartstoffs während der Verarbeitung nicht..
| Liste der normalen Spezifikationen | |||||
| Vorderseite | Rückseite | Reduktionsverhältnis | Kette | Hersteller | Automodell |
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | KAWASAKI | GPZ600 R 85-86 | |||
| sechzehn | 42 | 2.63 | 520-108 | KAWASAKI | ZEPHYR400χ [Zephyr] 97-09 |
| sechzehn | 43 | 2.69 | 520-110 | KAWASAKI | ZEPHYR400χ [Zephyr] 96 |
| sechzehn | 41 | 2.56 | 520-108 | KAWASAKI | ZEPHYR400 [Zephyr] 89-95 |
| sechzehn | 42 | 2.63 | 520-104 | KAWASAKI | GPZ400 S 86-87 |
| Fünfzehn. | 39 | 2.6 | 520-102 | KAWASAKI | GPZ400 R 85-89 |
| Fünfzehn. | Vierzig. | 2.67 | 520-102 | KAWASAKI | GPX400 R 87-88 |
| Fünfzehn. | 42 | 2.8 | 520-104 | KAWASAKI | FX400 R 85-89 |
| sechzehn | 42 | 2.63 | 520-104 | KAWASAKI | EX-4 94- |
| Vierzehn. | 44. | 3.14 | 520-106 | KAWASAKI | ZZR250 01- |
| Vierzehn. | 47. | 3.36 | 520-108 | KAWASAKI | ZZR250 90-00 |
| Vierzehn. | 43 | 3.07 | 520-106 | KAWASAKI | NINJA250R 08-10 |
| Vierzehn. | 45 Akkorde. | 3.21 | 520-106 | KAWASAKI | GPX250 R 87- |
| Vierzehn. | 42 | 3 | 520-104 | KAWASAKI | GPZ250 R 85-86 |
| Fünfzehn. | 44. | 2.93 | 520-116 | KAWASAKI | ELIMINATOR250 V [Eliminator] 99- |
| Vierzehn. | 45 Akkorde. | 3.21 | 520-116 | KAWASAKI | ELIMINATOR250 V [Eliminator] 98 |
| Vierzehn. | 44. | 3.14 | 520-114 | KAWASAKI | ELIMINATOR250 [ELIMINATOR] : ELIMINATOR250 SE [ELIMINATOR] : ELIMINATOR250 LX [ELIMINATOR] 87- |
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | SUZUKI | GSX-R1000 09-10 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | YAMAHA | MT-01 05- | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | YAMAHA | XJR1300 (Inland) 03-09 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | YAMAHA | YZF-R1 09-10 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | YAMAHA | YZF-R1 06-08 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | YAMAHA | YZF-R1 04-05 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | YAMAHA | YZF-R1 98-03 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | YAMAHA | FZ1 : FZ1 S : FZ1 N : FZ1FAZER [Feder] 06-10 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | YAMAHA | FZS1000 FAZER [Feder] 01-05 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | YAMAHA | FZ1 01-05 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | YAMAHA | YZF-R7 (OW02) 99-01 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | YAMAHA | YZF-R6 06-10 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | YAMAHA | YZF-R6 03-05 | |||
| Zur Konvertierung (kann nicht für den normalen Gebrauch verwendet werden) | YAMAHA | FZ6 FAZER [Feder] : FZ6-S FAZER [Feder] : FZ6-S2 FAZER [Feder] 04- | |||
Ritzelkurs-Basic- Das Geheimnis der Langlebigkeit Ihres Fahrrads ist, es gut zu pflegen!
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Fits:KAWASAKI ELIMINATOR SE 23-25, KAWASAKI ELIMINATOR250LX 89-98, KAWASAKI ELIMINATOR250SE 88-96, KAWASAKI ELIMINATOR250V 98, KAWASAKI ELIMINATOR250V 99-07
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Installed on: KAWASAKI NINJA400 (2014-)
Oct 9, 2021
第一次拿到手中就被这款牙盘的重量给惊到，非常的轻，颜色很好看，一种不是很深的金色，很喜欢，做工一流。配合DIDVX系列链条使用效果很好，很安静，也感觉行驶过程中流畅许多。----------------------------------------------------------The first time I got the weight of this tooth plate, very light, color is very good, one is not very deep gold, I like it very much, work first. With the DIDVX series chain, it is very good, very quiet, and it also feels a lot during driving.
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Fits:KAWASAKI ELIMINATOR SE 23-25, KAWASAKI ELIMINATOR250LX 89-98, KAWASAKI ELIMINATOR250SE 88-96, KAWASAKI ELIMINATOR250V 98, KAWASAKI ELIMINATOR250V 99-07
Mar 15, 2021
日本殿堂级牙盘，做工很棒，重量很轻，重量大概只有原装钢牙盘的三分之一，用在X300上很棒，不知道铝合金牙盘寿命是多少，能不能坚持20000公里----------------------------------------------It is a top quality Japanese disc, great workmanship, very light weight, about one third of the weight of the original steel disc, great to install on X300.I don't know what is the life span of the aluminum disc, will it be practical for 20,000km?Powered by Google Translator
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Fits:KAWASAKI ELIMINATOR SE 23-25, KAWASAKI ELIMINATOR250LX 89-98, KAWASAKI ELIMINATOR250SE 88-96, KAWASAKI ELIMINATOR250V 98, KAWASAKI ELIMINATOR250V 99-07
Oct 1, 2020
They are lighter than the OEM, I replaced the OEM Ninja 250. I haven't experienced much about the ride. People around me are buying SUNSTAR, so I decided to use it too.
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Fits:KAWASAKI ELIMINATOR SE 23-25, KAWASAKI ELIMINATOR250LX 89-98, KAWASAKI ELIMINATOR250SE 88-96, KAWASAKI ELIMINATOR250V 98, KAWASAKI ELIMINATOR250V 99-07
Aug 30, 2019
Ninja400 (18) Change of GEAR ratio
Ninja400 (18) Attached to
I changed it to 43T this time with OEM 41T and exchanged it with Chain
After running it for a bit, the acceleration seems to have improved tremendously
The rest of the time, the GEAR ratio is low (？) It is now easier to ride in the city, probably because of the
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