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Thanks Webike!! That is the only shop where I can buy silver chain.. In Poland we dont have it!! Silver chain is much better then stell colour.. It is resistant to rust and much esiest to clean. :)
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DID
VX-Serie Kette 520VX2 Silber [mit Nietverbindung (ZJ)] [Sonderan
Product # 520VX2_S&S-140
4.5 (14 Bewertungen)- Verkauf
32.64 ~ EUR (5,630 JPY) 39.54 EUR Save 17%
Webike Point: +56~ pt
(0.32 EUR)
Lieferinformationen
-
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FITMENT
HONDA
-
CB500F
-
CB500X
-
CBR500R
-
Rebel300
Alles sehen
HONDA
YAMAHA
-
YZF-R3
-
XT500
86 [Number of genuine links]102
-
XT600Z TENERE
84-86 (XT600) [Number of genuine links]102
-
XT600Z TENERE
87-90 (XT600Z) [Number of genuine links] 104
Alles sehen
YAMAHA
SUZUKI
-
RG250E 80
Number of genuine links]100
-
RG250 γ
83- [Number of genuine links]110
-
RGV250 (Gamma)
88-95 [Number of genuine links]114
-
RGV250 (Gamma)
88-96 SP[No. of genuine links] 114
Alles sehen
SUZUKI
KAWASAKI
-
GPX250/R/R2
87-88 (RII) [Number of genuine links] 106
-
GPX400R
87-89 [Number of genuine links]102
-
GPZ500
07 Ninja500 [Number of Genuine Links]104
-
GPz250R
85- [Number of genuine links]104
Alles sehen
KAWASAKI
DUCATI
-
MONSTER400
04-08 ie(DARK) [Genuine link count]106
-
MONSTER400
95-03 (DARK) [Number of genuine links]102
-
MONSTER600
94 (DESMO 2) [Number of genuine links]98
-
MONSTER600
95-97 34CV [Number of genuine links] 100
Alles sehen
DUCATI
BMW
-
F650
07-08 X (Challenge|Country|Moto) [Genuine Links]112
-
F650
94-00 (ST/FUNDURO) [Genuine Linkage Number]110
-
F650GS
99-07 [Number of genuine links]112
-
F650GS Dakar
99-07 [Number of genuine links]112
Alles sehen
BMW
KTM
-
690SMC R
08 [Number of genuine links]116
-
FREERIDE 350
13-16 [Number of genuine links]118
-
RC125
14-18 (ABS)[No. of genuine links] 112
-
RC250
14-16 [Number of genuine links]118
Alles sehen
KTM
HUSQVARNA
-
FC250
16-17 [Number of genuine links]118
-
FE350
14-17 [Number of genuine links]118
-
FE450
16-17 [Number of genuine links]118
-
SM450R
04 [Number of genuine links]112
Alles sehen
HUSQVARNA
MV AGUSTA
-
BRUTALE675
13- [Number of genuine links] 112
APRILIA
-
AF-1 FUTURA 90-91
Number of genuine links] 106
-
PEGASO 2 93-96
Number of genuine links]110
-
PEGASO 3 97-00
Number of genuine links]110
-
PEGASO 90-91
Number of genuine links] 106
Alles sehen
APRILIA
bimota
-
YB7
88 [Number of genuine links]102
MEGELLI
Open Fit Model Information Table
-
Megelli250r
11- [Number of genuine links]104
Produktbeschreibung unten wird automatisch übersetzen durch Google.
Product detail
Kettengröße: 520
Farbe silber
Gelenktyp:ZJ/Niete [Empfohlenes Gelenk des Herstellers]
** Die Anzahl der entsprechenden Links ist die Anzahl der Links bei vollem STD-Fahrzeug. Bitte beachten Sie, dass die entsprechenden Glieder beim Ersetzen der Anzahl der Kettenräder oder beim Anpassen abweichen können.
* Es erfordert spezielle Werkzeuge während der Installation..
Klicken Sie hier für eine kompatible Liste für HONDA
Klicken Sie für eine kompatible Liste für YAMAHA :Honda/YAMAHA/Suzuki/Kawasaki/Klicken Sie für Kettenbürste
Klicken Sie auf "Caulking Tool Set"
Klicken Sie hier für leicht gedrückten Clip-Typ
Klicken Sie hier für den Einkaufskettenpinsel
Klicken Sie hier für das Ausleihwerkzeug
.
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Es ist eine leicht reitende Kette, die ein Gefühl von flinker Bedienung vermittelt
Es hat X-Ring, hochwertige/leistungsstarke Standardkette von jetzt an, die leichtes Fahren genießt
•Merkmal 1:Er hat eine hohe Steifigkeit, die einen leichten Lauf ermöglicht
[Über Steifigkeit]
Das Betriebsverhalten der Kette wird nicht durch die Bruchfestigkeit, sondern durch die Steifigkeit bestimmt.
Es handelt sich um einen Index, der den Kontrollwert der "Dehnung" und "Auslenkung" der Kette darstellt, die die Funktionsfähigkeit der Maschine beeinflusst.
Je höher der Steifigkeitswert, desto geringer ist die Verformung der Kette beim Fahren, was das Ansprechverhalten, die Beschleunigung und das Handling verbessert.
Sie verbessert das Ansprechverhalten des Fahrers dramatisch und erzielt ein leichtes Handling und ein direktes Beschleunigungsgefühl, wenn sie durch eine hochsteife Kette ersetzt wird.
•Merkmal 2:Lange Lebensdauer
Sie erreicht eine überwältigende Verschleißlebensdauer durch die Verwendung von D-ID patentierten X-Ringen und eine lange Lebensdauer von mindestens dem 1,4-fachen der entsprechenden O-Ring-Kette.
•Merkmal 3:Geringe Reibung
Der patentierte DID X-Ring reduziert den Gleitwiderstand um 50% und trägt im Vergleich zur OEM-äquivalenten O-Ring-Kette in ihrer einzigartigen Form zu einem ruhigen Fahrverhalten und einer verbesserten Kraftstoffeffizienz bei.
| ■Merkmal 3:Lebensdauer wird durch kaltgeschmiedete massive Buchse verlängert |
  |
| Die hochsteife Buchse ist perfekt rund mit glatter Oberfläche, die keine Verbindung hatDie Lebensdauer des Bolzens hat sich im Vergleich zum Standardprodukt um das 1,2- bis 4-fache verlängert, was auf die Anpassung der Kontaktfläche zwischen Bolzen/Buchse und auch auf das individuell entwickelte Spezialfett zurückzuführen ist, das den Abrieb des Bolzens reduziert, der hauptsächlich zum Lösen der Kette führt |
| ZVM-X | VX | VS | DZ / NZ | D / DS | ||||||||||
| VT2 | ERV3 | ERZ | ERT2 | ERS2 |
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
HONDA
- MBX125
- NS125
- NSR125
- NSR125
- NSR125
- NSR150
- MTX200R/RII
- TRX200
- XL200
- XL200
- XLR200
- XR200
- CB223S
- FTR223
- SL230
- XL230
- XR230
- XR230 MOTARD
- CB250F (2014-)
- CB250RS
- CBR250F
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (MC17/MC19)
- CBR250RR (2016-)
- CBX250RS
- CD250
- CM250
- CRF250 RALLY
- CRF250L
- CRF250M
- CRF250X
- CRM250AR
- CRM250R
- CRM250R
- FTR250
- MVX250
- NS250
- NSR250R
- NSR250R
- NSR250R
- NSR250R
- Rebel 250
- Rebel 250
- VT250F/INTEGRA
- VTR250 (MC33)
- VTZ250
- XL250
- XL250
- XLR250
- XLX250
- XL-DEGREE
- XR250
- XR250
- XR250
- XR250
- XR250
- XR250 BAJA
- XR250 BAJA
- XR250 MOTARD
- CT250S SILKROAD
- CB250 JADE
- XELVIS
- CB250 NIGHTHAWK
- HORNET250 (CB250F)
- V-TWIN MAGNA VT250C
- CMX250C REBEL
- Rebel 300
- XR350
- CB400X
- CB400X
- CB400F (2013-)
- CB400SS
- CBR400R
- CBX400F
- CL400
- NV400
- VT400S
- XL400
- XR400
- XR400 Motard
- VT400 SHADOW
- SHADOW SLASHER400
- STEED400
- CRF450RX
- CRF450X
- CR500
- CR500
- Rebel 500
- XL500
- XL500
- CB500F
- CB500X (500X)
- CBR500R
- XL600
- XR600
- XR600
- NX650 DOMINATOR
- NX650 DOMINATOR
- SLR650 VIGOR
- XR650
- CTX700
- CTX700 DCT
- CTX700N
- CTX700N DCT
- NC700X
- NC700X
- NC750S
- NC750S
- NC750S Dual Clutch Transmission
- NC750X
- NC750X TypeLD
- NC750X TypeLD
- NC750X TypeLD Dual Clutch Transmission
- NC750X Dual Clutch Transmission
- NC750X Dual Clutch Transmission
- NM4-01
- NM4-02
- X-ADV
- NC750 Integra
YAMAHA
- YZ125X
- VIRAGO125 (XV125)
- DT200
- DT200WR
- MT-25
- R1-Z
- RZ250R
- RZ250R
- RZ250R
- SR250 (Exciter)
- SRV250 (RENAISSA250)
- SRV250 (RENAISSA250)
- SRX250
- TDR250 (Ultimate Dual)
- TT-R250
- TT250R
- TT250R
- TZ250
- TZR250
- TZR250
- TZR250
- TZR250R
- WR250F
- WR250R
- WR250X
- WR250Z
- WR250Z
- XT250
- XT250
- YD250
- YZ250FX
- YZ250X
- YZF-R25 (R25)
- DRAGSTAR 250 (XVS250, V-Star250)
- VIRAGO250 (XV250)
- RENAISSA 250 (SRV250)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- RZ350R
- RZ350R
- TT350
- FZ400
- FZ400R
- FZR400RR SP
- SRX400
- WR400F
- XJ400
- XJR400
- XJR400
- XJR400R
- XJR400R
- XT400
- XT400 ARTESIA
- DIVERSION400
- XT500
- SRX600
- TT600
- TT600
- TT600
- XJ6
- XJ6
- XJ6N
- XJ6 Diversion
- XJ6 Diversion
- XT600Z TENERE
- XT600Z TENERE
- XT600Z TENERE
- XT600Z TENERE
- SZR660
- XT660R
SUZUKI
- DF200
- DR200SE
- DR200SE
- RG200 Gamma
- RV200 VANVAN
- RV200 VANVAN
- SX200
- TS200R
- WOLF200
- DJEBEL200 (DR200)
- 250SB (M250S)
- DR-Z250
- DR250R
- DR250S
- GF250
- GN250E
- GS250FW
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSX-R250
- GSX-R250
- GSX250
- GSX250
- GSX250E
- GSX250
- GSX250R
- GSX250S KATANA
- RG250
- RGV250 Gamma
- RGV250 Gamma
- RGV250 Gamma
- RMX250
- RMX250S
- ST250 E Type
- V-STROM 250
- ACROSS
- INTRUDER250 (VL250)
- WOLF250 (TV250)
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GRASS TRACKER BIGBOY (TU250GB)
- GOOSE250 (SG250N)
- COBRA
- DJEBEL250
- DJEBEL250XC
- BANDIT250 (GSF250)
- BANDIT250 (GSF250)
- VOLTY (TU250X)
- MARAUDER250 (GZ250)
- DR350
- DR350
- GOOSE350
- DR-Z400S
- DR-Z400Sm
- GN400
- GS400
- GSR400
- SV400
- SV400
- Inazuma400 (GSX400 Inazuma)
- Gladius (SFV400)
- SAVAGE400 (LS400)
- TEMPTER400
- DESPERADO400
- GS500
- GS500
- DR600
- DR650SE
- SV650
- SV650X
- V-STROM 650 (DL650)
- SFV650 Gladius
KAWASAKI
- KDX200
- KDX220R (For Competition)
- KDX220
- 250TR (TR250)
- D-TRACKER
- D-TRACKER X
- GPX250/R/R2
- GPZ250R
- KDX250R (For Competition)
- KDX250
- KL250
- KL250
- KL250
- KL250
- KL250
- KLE250 ANHELO
- KLR250
- KLX250
- KLX250ES
- KLX250R (For Competition)
- KLX250SR
- KR-1
- KR250
- Z250 (2013-)
- Z250SL
- ZXR250
- ZXR250R
- ZZR250
- ZZR250
- ESTRELLA
- ESTRELLA
- ESTRELLA RS
- ESTRELLA RS CUSTOM
- ESTRELLA Custom
- ELIMINATOR250 (EL250)
- ELIMINATOR 250LX
- ELIMINATOR 250SE
- ELIMINATOR250V
- SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250R (EX250)
- NINJA250SL (NINJA RR Mono)
- BALIUS ZR250
- BALIUS 2 (ZR250)
- KLX300
- ER-4n
- ER-4n
- EX-4
- FX400R
- GPX400
- GPZ400
- GPz400F/F2
- GPZ400R
- GPZ400S
- KLE400
- ZX-4
- ZXR400
- ZXR400
- ZXR400R
- ZXR400R
- XANTHUS
- ZEPHYR400X
- ZEPHYR400X
- NINJA400 (2014-)
- NINJA400R (ER-4f) (-2013)
- NINJA400R (ER-4f) (-2013)
- GPZ500
- GPZ500
- KLE500
- KLE500
- VULCAN500 (EN500)
- ZEPHYR550
- KL600
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6RR
- Ninja ZX-6RR
- ZZR600 (Ninja600, ZX-6E)
- ER-6f (Ninja650)
- ER-6n
- KLR650
- KLR650
- KLX650
- KLX650
- NINJA650
- VERSYS650
- Z650
- NINJA650R (ER-6f)
- VULCAN S
- VERSYS650
- W800
KTM
- 85SX
- 85SX
- 85SX
- 125EXC SIXDAYS
- 125DUKE
- 125EXC
- 125EXC
- 125SX
- 125XC-W
- RC125
- 150SX
- 150XC-W
- 200DUKE
- 200EXC
- 200SX
- 250EXC SIXDAYS
- 250EXC
- 250EXC-F
- 250EXC-F SIXDAYS
- 250MXC
- 250MXC
- 250SX
- 250SX-F
- 250SX-F
- 250XC-W
- RC250
- 300EXC
- 300EXC
- 300XC-W
- 300XC-W
- 350EXC-F SIXDAYS
- 350EXC-F
- 350EXC-F
- 350SX-F
- 350SX-F
- FREERIDE 350
- 360EXC
- 380SX
- 390DUKE
- RC390
- 400EXC
- 450SX-F
- 450SX-F
- 500EXC
- 500EXC
- 500EXC-F SIXDAYS
- 620DUKE
- 620DUKE
- 620LC4
- 625SMC
- 640LC4 ADVENTURE
- 640LC4 SUPERMOTO
- 640LC4 DUKE
- 625SXC
- 690 SMC
- 690DUKE
- 690SMC R
- 950 ADVENTURE
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Kundenbewertungen
Reviews with image
Fits:HONDA CRF450X 05-14 [Number of genuine links]114, HONDA CRF250X 05-18 [Number of genuine links]116, HONDA CRF450RX 17-21 [Number of stock links]114, HONDA CRF250M 13-20 [Number of genuine links]106, HONDA CRF250L 12-18 [Number of genuine links]106
Fits:HONDA CRF450X 05-14 [Number of genuine links]114, HONDA CRF250X 05-18 [Number of genuine links]116, HONDA CRF450RX 17-21 [Number of stock links]114, HONDA CRF250M 13-20 [Number of genuine links]106, HONDA CRF250L 12-18 [Number of genuine links]106
Oct 4, 2016
It can be used with confidence
For applications like enjoying Sports running on public roads, I always use DID. Entry model life expectancy, performance, Cost performance is a standard maker who can satisfy any.
I heard that the top grade Grade and RACINGGrade are getting better in recent years, so I would like to post it if I use it.
Sometimes it was Sale period, but Seal chain of famous Manufacturer can also specify fine Piece number, it is saved to buy at this price.
Helpful?
Fits:HONDA CRF450X 05-14 [Number of genuine links]114, HONDA CRF250X 05-18 [Number of genuine links]116, HONDA CRF450RX 17-21 [Number of stock links]114, HONDA CRF250M 13-20 [Number of genuine links]106, HONDA CRF250L 12-18 [Number of genuine links]106
Jul 30, 2016
Second year after installation
Two years passed since purchase and installation.
As expected. I. D and still it is rust - Chain waviness etc. etc. Without durability, it has perfect performance.
I think that it is better to use it lasting longer than using an inexpensive Chain!
Helpful?
Fits:HONDA CRF450X 05-14 [Number of genuine links]114, HONDA CRF250X 05-18 [Number of genuine links]116, HONDA CRF450RX 17-21 [Number of stock links]114, HONDA CRF250M 13-20 [Number of genuine links]106, HONDA CRF250L 12-18 [Number of genuine links]106
Apr 4, 2016
Since Chain got tired, purchased for Replacement.
Up to now Steel was changed to Silver.
Although it is before installation, it seems that there is no dissatisfaction because the company's products are currently in use.
Since it is uneasy in Clip, I naturally made it to CrimpType.
I would like to frequently do ChainMaintenance on this occasion.
Helpful?
Fits:HONDA CRF450X 05-14 [Number of genuine links]114, HONDA CRF250X 05-18 [Number of genuine links]116, HONDA CRF450RX 17-21 [Number of stock links]114, HONDA CRF250M 13-20 [Number of genuine links]106, HONDA CRF250L 12-18 [Number of genuine links]106
Oct 7, 2015
【What made you decide the purchase?】 When I looked at the OEM Chain of WR 250 X, it was DID, so I wanted to Silver with the same Manufacturer so purchase this time.
【How was it actually used?】 The color of the unpleasant OEM Chain has become gorgeous with Silver. I was happy to buy it..
【Was it difficult to install? (Hard parts case)】 Any item
【Please tell me the point of installation and hang (in the case of Hard parts)】 Any item
[Is there anything I was disappointed about?] It was not the glow that I thought, but it is not to the extent that I was not expecting.
【Hope for Manufacturer - Please let me know if there are any improvement points; I think that it is even better if there is more Color like other companies.
【Have you compared items?】 After all it is EKChain.
[Others] Since DID is releasing how to install it with a video, I think that it will be helpful once you see it.
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