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I bought this for my first chain replacement for the ELIMINATOR 250V.
It worked fine
I was thinking of asking someone to change the Chain.
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DID
VX-Serie Kette 520VX2 Stahl [mit Nietverbindung (ZJ)] [Sonderang
Product # 520VX2-140
4.4 (18 Bewertungen)- Verkauf
28.76 ~ EUR (4,961 JPY) 34.15 EUR Save 16%
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Lieferinformationen
-
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FITMENT
HONDA
-
CB500F
-
CB500X
-
CBR500R
-
Rebel300
Alles sehen
HONDA
YAMAHA
-
YZF-R3
15-18 (A) [Number of genuine links]112
-
DIVERSION400
92- XJ400S [Number of genuine links] 108
-
DRAGSTAR250
04 (export specifications) [Number of genuine links] 114
-
VIRAGO125
97- (XV125) [Number of genuine links] 114
Alles sehen
YAMAHA
SUZUKI
-
DR650 SE
90-02 [Number of genuine links]114
-
GF250
85- (S) [Number of genuine links] 108
-
GN250E
82- [Number of genuine links]100
-
GN400E
80-81 (E|T)[number of genuine links]98
Alles sehen
SUZUKI
KAWASAKI
-
ER-6f
07-10 [Number of genuine links]114
-
ER-6n
06-13 [Number of genuine links]114
-
EX-4
94-95 [Number of genuine links]104
-
FX400R
85-89 [Number of genuine links]104
Alles sehen
KAWASAKI
DUCATI
-
MONSTER600
98-01 (DARK) [Number of genuine links]102
-
MONSTER620
02-06 ie[number of genuine links]106
-
MONSTER695
07 [Number of genuine links]102
-
MONSTER696
08-14 (696+) [number of genuine links]108
Alles sehen
DUCATI
BMW
-
F650
07-08 X (Challenge|Country|Moto) [Genuine Links]112
-
F650
94-00 (ST/FUNDURO) [Genuine Linkage Number]110
-
F650GS
99-07 [Number of genuine links]112
-
F650GS Dakar
99-07 [Number of genuine links]112
Alles sehen
BMW
KTM
-
620 EXC ( EGS ) 94
Number of genuine links]116
-
620 SC COMPETITION 95-98
Number of genuine links]118
-
620DUKE
94-98 GS[Number of genuine links]118
-
620DUKE
99-00 II[Number of genuine links]118
Alles sehen
KTM
HUSQVARNA
-
TC450 04
Number of genuine links]116
-
TC610 91-97
Number of genuine links] 120
-
TC610 98
Number of genuine links]118
-
TE400
01-02 [Number of genuine links]116
Alles sehen
HUSQVARNA
MV AGUSTA
-
BRUTALE675
13- [Number of genuine links] 112
APRILIA
-
RS Sport Production 92-96
Number of genuine links]108
-
RS125 (Aprilia)
95-01 34CV [no. of genuine links] 110
-
RS125 (Aprilia)
97-04 15CV [Number of Genuine Links]110
-
RX SIX DAYS 90-92
Number of genuine links]112
Alles sehen
APRILIA
bimota
-
YB7
88 [Number of genuine links]102
MEGELLI
Open Fit Model Information Table
-
Megelli250r
11- [Number of genuine links]104
Produktbeschreibung unten wird automatisch übersetzen durch Google.
Product detail
Kettengröße: 520
Farbe: Stahl
Gelenktyp:ZJ/Niete [Empfohlenes Gelenk des Herstellers]
** Die Anzahl der entsprechenden Links ist die Anzahl der Links bei vollem STD-Fahrzeug. Bitte beachten Sie, dass die entsprechenden Glieder beim Ersetzen der Anzahl der Kettenräder oder beim Anpassen abweichen können.
* Es erfordert spezielle Werkzeuge während der Installation..
Klicken Sie hier für eine kompatible Liste für HONDA
Klicken Sie für eine kompatible Liste für YAMAHA :Honda/YAMAHA/Suzuki/Kawasaki/Klicken Sie für Kettenbürste
Klicken Sie auf "Caulking Tool Set"
Klicken Sie hier für leicht gedrückten Clip-Typ
Klicken Sie hier für den Einkaufskettenpinsel
Klicken Sie hier für das Ausleihwerkzeug
.
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Es ist eine leicht reitende Kette, die ein Gefühl von flinker Bedienung vermittelt
Es hat X-Ring, hochwertige/leistungsstarke Standardkette von jetzt an, die leichtes Fahren genießt
•Merkmal 1:Er hat eine hohe Steifigkeit, die einen leichten Lauf ermöglicht
[Über Steifigkeit]
Das Betriebsverhalten der Kette wird nicht durch die Bruchfestigkeit, sondern durch die Steifigkeit bestimmt.
Es handelt sich um einen Index, der den Kontrollwert der "Dehnung" und "Auslenkung" der Kette darstellt, die die Funktionsfähigkeit der Maschine beeinflusst.
Je höher der Steifigkeitswert, desto geringer ist die Verformung der Kette beim Fahren, was das Ansprechverhalten, die Beschleunigung und das Handling verbessert.
Sie verbessert das Ansprechverhalten des Fahrers dramatisch und erzielt ein leichtes Handling und ein direktes Beschleunigungsgefühl, wenn sie durch eine hochsteife Kette ersetzt wird.
•Merkmal 2:Lange Lebensdauer
Sie erreicht eine überwältigende Verschleißlebensdauer durch die Verwendung von D-ID patentierten X-Ringen und eine lange Lebensdauer von mindestens dem 1,4-fachen der entsprechenden O-Ring-Kette.
•Merkmal 3:Geringe Reibung
Der patentierte DID X-Ring reduziert den Gleitwiderstand um 50% und trägt im Vergleich zur OEM-äquivalenten O-Ring-Kette in ihrer einzigartigen Form zu einem ruhigen Fahrverhalten und einer verbesserten Kraftstoffeffizienz bei.
| ■Merkmal 3:Lebensdauer wird durch kaltgeschmiedete massive Buchse verlängert |
  |
| Die hochsteife Buchse ist perfekt rund mit glatter Oberfläche, die keine Verbindung hatDie Lebensdauer des Bolzens hat sich im Vergleich zum Standardprodukt um das 1,2- bis 4-fache verlängert, was auf die Anpassung der Kontaktfläche zwischen Bolzen/Buchse und auch auf das individuell entwickelte Spezialfett zurückzuführen ist, das den Abrieb des Bolzens reduziert, der hauptsächlich zum Lösen der Kette führt |
| ZVM-X | VX | VS | DZ / NZ | D / DS | ||||||||||
| VT2 | ERV3 | ERZ | ERT2 | ERS2 |
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
HONDA
- MBX125
- NS125
- NSR125
- NSR125
- NSR125
- NSR150
- MTX200R/RII
- TRX200
- XL200
- XL200
- XLR200
- XR200
- CB223S
- FTR223
- SL230
- XL230
- XR230
- XR230 MOTARD
- CB250F (2014-)
- CB250RS
- CBR250F
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (MC17/MC19)
- CBR250RR (2016-)
- CBX250RS
- CD250
- CM250
- CRF250 RALLY
- CRF250L
- CRF250M
- CRF250X
- CRM250AR
- CRM250R
- CRM250R
- FTR250
- MVX250
- NS250
- NSR250R
- NSR250R
- NSR250R
- NSR250R
- Rebel 250
- Rebel 250
- VT250F/INTEGRA
- VTR250 (MC33)
- VTZ250
- XL250
- XL250
- XLR250
- XLX250
- XL-DEGREE
- XR250
- XR250
- XR250
- XR250
- XR250
- XR250 BAJA
- XR250 BAJA
- XR250 MOTARD
- CT250S SILKROAD
- CB250 JADE
- XELVIS
- CB250 NIGHTHAWK
- HORNET250 (CB250F)
- V-TWIN MAGNA VT250C
- CMX250C REBEL
- Rebel 300
- XR350
- CB400X
- CB400X
- CB400F (2013-)
- CB400SS
- CBR400R
- CBX400F
- CL400
- NV400
- VT400S
- XL400
- XR400
- XR400 Motard
- VT400 SHADOW
- SHADOW SLASHER400
- STEED400
- CRF450RX
- CRF450X
- CR500
- CR500
- Rebel 500
- XL500
- XL500
- CB500F
- CB500X (500X)
- CBR500R
- XL600
- XR600
- XR600
- NX650 DOMINATOR
- NX650 DOMINATOR
- SLR650 VIGOR
- XR650
- CTX700
- CTX700 DCT
- CTX700N
- CTX700N DCT
- NC700X
- NC700X
- NC750S
- NC750S
- NC750S Dual Clutch Transmission
- NC750X
- NC750X TypeLD
- NC750X TypeLD
- NC750X TypeLD Dual Clutch Transmission
- NC750X Dual Clutch Transmission
- NC750X Dual Clutch Transmission
- NM4-01
- NM4-02
- X-ADV
- NC750 Integra
YAMAHA
- YZ125X
- VIRAGO125 (XV125)
- DT200
- DT200WR
- MT-25
- R1-Z
- RZ250R
- RZ250R
- RZ250R
- SR250 (Exciter)
- SRV250 (RENAISSA250)
- SRV250 (RENAISSA250)
- SRX250
- TDR250 (Ultimate Dual)
- TT-R250
- TT250R
- TT250R
- TZ250
- TZR250
- TZR250
- TZR250
- TZR250R
- WR250F
- WR250R
- WR250X
- WR250Z
- WR250Z
- XT250
- XT250
- YD250
- YZ250FX
- YZ250X
- YZF-R25 (R25)
- DRAGSTAR 250 (XVS250, V-Star250)
- VIRAGO250 (XV250)
- RENAISSA 250 (SRV250)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- RZ350R
- RZ350R
- TT350
- FZ400
- FZ400R
- FZR400RR SP
- SRX400
- WR400F
- XJ400
- XJR400
- XJR400
- XJR400R
- XJR400R
- XT400
- XT400 ARTESIA
- DIVERSION400
- XT500
- SRX600
- TT600
- TT600
- TT600
- XJ6
- XJ6
- XJ6N
- XJ6 Diversion
- XJ6 Diversion
- XT600Z TENERE
- XT600Z TENERE
- XT600Z TENERE
- XT600Z TENERE
- SZR660
- XT660R
SUZUKI
- DF200
- DR200SE
- DR200SE
- RG200 Gamma
- RV200 VANVAN
- RV200 VANVAN
- SX200
- TS200R
- WOLF200
- DJEBEL200 (DR200)
- 250SB (M250S)
- DR-Z250
- DR250R
- DR250S
- GF250
- GN250E
- GS250FW
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSX-R250
- GSX-R250
- GSX250
- GSX250
- GSX250E
- GSX250
- GSX250R
- GSX250S KATANA
- RG250
- RGV250 Gamma
- RGV250 Gamma
- RGV250 Gamma
- RMX250
- RMX250S
- ST250 E Type
- V-STROM 250
- ACROSS
- INTRUDER250 (VL250)
- WOLF250 (TV250)
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GRASS TRACKER BIGBOY (TU250GB)
- GOOSE250 (SG250N)
- COBRA
- DJEBEL250
- DJEBEL250XC
- BANDIT250 (GSF250)
- BANDIT250 (GSF250)
- VOLTY (TU250X)
- MARAUDER250 (GZ250)
- DR350
- DR350
- GOOSE350
- DR-Z400S
- DR-Z400Sm
- GN400
- GS400
- GSR400
- SV400
- SV400
- Inazuma400 (GSX400 Inazuma)
- Gladius (SFV400)
- SAVAGE400 (LS400)
- TEMPTER400
- DESPERADO400
- GS500
- GS500
- DR600
- DR650SE
- SV650
- SV650X
- V-STROM 650 (DL650)
- SFV650 Gladius
KAWASAKI
- KDX200
- KDX220R (For Competition)
- KDX220
- 250TR (TR250)
- D-TRACKER
- D-TRACKER X
- GPX250/R/R2
- GPZ250R
- KDX250R (For Competition)
- KDX250
- KL250
- KL250
- KL250
- KL250
- KL250
- KLE250 ANHELO
- KLR250
- KLX250
- KLX250ES
- KLX250R (For Competition)
- KLX250SR
- KR-1
- KR250
- Z250 (2013-)
- Z250SL
- ZXR250
- ZXR250R
- ZZR250
- ZZR250
- ESTRELLA
- ESTRELLA
- ESTRELLA RS
- ESTRELLA RS CUSTOM
- ESTRELLA Custom
- ELIMINATOR250 (EL250)
- ELIMINATOR 250LX
- ELIMINATOR 250SE
- ELIMINATOR250V
- SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250R (EX250)
- NINJA250SL (NINJA RR Mono)
- BALIUS ZR250
- BALIUS 2 (ZR250)
- KLX300
- ER-4n
- ER-4n
- EX-4
- FX400R
- GPX400
- GPZ400
- GPz400F/F2
- GPZ400R
- GPZ400S
- KLE400
- ZX-4
- ZXR400
- ZXR400
- ZXR400R
- ZXR400R
- XANTHUS
- ZEPHYR400X
- ZEPHYR400X
- NINJA400 (2014-)
- NINJA400R (ER-4f) (-2013)
- NINJA400R (ER-4f) (-2013)
- GPZ500
- GPZ500
- KLE500
- KLE500
- VULCAN500 (EN500)
- ZEPHYR550
- KL600
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6RR
- Ninja ZX-6RR
- ZZR600 (Ninja600, ZX-6E)
- ER-6f (Ninja650)
- ER-6n
- KLR650
- KLR650
- KLX650
- KLX650
- NINJA650
- VERSYS650
- Z650
- NINJA650R (ER-6f)
- VULCAN S
- VERSYS650
- W800
KTM
- 85SX
- 85SX
- 85SX
- 125EXC SIXDAYS
- 125DUKE
- 125EXC
- 125EXC
- 125SX
- 125XC-W
- RC125
- 150SX
- 150XC-W
- 200DUKE
- 200EXC
- 200SX
- 250EXC SIXDAYS
- 250EXC
- 250EXC-F
- 250EXC-F SIXDAYS
- 250MXC
- 250MXC
- 250SX
- 250SX-F
- 250SX-F
- 250XC-W
- RC250
- 300EXC
- 300EXC
- 300XC-W
- 300XC-W
- 350EXC-F SIXDAYS
- 350EXC-F
- 350EXC-F
- 350SX-F
- 350SX-F
- FREERIDE 350
- 360EXC
- 380SX
- 390DUKE
- RC390
- 400EXC
- 450SX-F
- 450SX-F
- 500EXC
- 500EXC
- 500EXC-F SIXDAYS
- 620DUKE
- 620DUKE
- 620LC4
- 625SMC
- 640LC4 ADVENTURE
- 640LC4 SUPERMOTO
- 640LC4 DUKE
- 625SXC
- 690 SMC
- 690DUKE
- 690SMC R
- 950 ADVENTURE
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NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
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Fits:KAWASAKI NINJA400R (-2013) 11-17 [Number of genuine links]114, YAMAHA XT400ARTESIA 92- (XT400E) [Number of genuine links] 106, KTM 600 ER 85 Number of genuine links]116, YAMAHA XT250 83- T[number of genuine links] 106, YAMAHA XT400 82- [Number of genuine links]102
Aug 22, 2020
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Fits:KAWASAKI NINJA400R (-2013) 11-17 [Number of genuine links]114, YAMAHA XT400ARTESIA 92- (XT400E) [Number of genuine links] 106, KTM 600 ER 85 Number of genuine links]116, YAMAHA XT250 83- T[number of genuine links] 106, YAMAHA XT400 82- [Number of genuine links]102
Feb 20, 2019
第一次在这里买东西。东西已到手，感觉还不错！以后有需求还会来，毕竟找所谓的熟人，人家也忙。不一定有空搭理你。所以自己能找到一个能购买正品摩托车配件的地方是很值得庆幸的。祝各位朋友购物愉快。希望有机会与各位车友交流。I bought something here for the first time. Things have arrived, it feels good! In the future, there will be demand, after all, looking for the so-called acquaintances, people are also busy. You don't have to be free to take care of you. So it is very gratifying to find a place where you can buy genuine motorcycle accessories. I wish all friends a happy shopping. I hope to have the opportunity to communicate with all the riders.translated by Google Translator
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Fits:KAWASAKI NINJA400R (-2013) 11-17 [Number of genuine links]114, YAMAHA XT400ARTESIA 92- (XT400E) [Number of genuine links] 106, KTM 600 ER 85 Number of genuine links]116, YAMAHA XT250 83- T[number of genuine links] 106, YAMAHA XT400 82- [Number of genuine links]102
Nov 13, 2018
跟换下来的原厂链条对比一下，大概轻了10%左右。至于强度的话，还需要使用一段时间观察一下。上油的时候，发现motorex的公路版链条蜡好像无法深入链条连接部，都附着在表面了。所以只好换了motorex的越野版链条油，效果很好。换完链条以后，感觉油门延迟进一步降低，车辆起步仿佛都轻快了不少。Compared with the original chain that was replaced, it is about 10% lighter. As for the intensity, you need to observe it for a while. When I was oiled, I found that the motorex's road-type chain wax did not seem to penetrate the chain connection and was attached to the surface. So I had to change the off-road chain oil of motorex, the effect is very good. After changing the chain, I felt that the throttle delay was further reduced, and the vehicle started to feel as light as possible.(translated by Google Translator)
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Fits:KAWASAKI NINJA400R (-2013) 11-17 [Number of genuine links]114, YAMAHA XT400ARTESIA 92- (XT400E) [Number of genuine links] 106, KTM 600 ER 85 Number of genuine links]116, YAMAHA XT250 83- T[number of genuine links] 106, YAMAHA XT400 82- [Number of genuine links]102
Nov 5, 2016
所有这买东西的朋友，这可能是一家诈骗网站，我下单购买了7件商品，2090多元人民币，经一个半月后，该店退单，只退1300多元人民币。没有进行任何沟通。大家以后在这家网站买东西一定要慎重加慎重。特此告知！
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Oct 8, 2016
I have used various Chains, but Chain made by DID can be used with confidence.
The price is somewhat higher, but the growth associated with use is reduced, and I think that Cost performance is high as a result.
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