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Product detail
Typ]Kupplung
Größe]Zylinder-Durchmesser : Φ17.5/Φ16
Kompatibler Hauptzylinder]VRC19-17C/VRE 17-17C/16-17C
**Diese sind nur für VRC/VRE-Hauptzylinder.
*Nicht zur Verwendung auf der Kupplungsseite des Modells GSX1300R 08. Dies kann zu Motorschäden führen..
Im Gegensatz zu gewöhnlichen Hauptschaltern, bei denen die Befestigungsschrauben zur Einstellung des Schalters bei jeder Hebelverstellung mit einem Werkzeug gelöst werden müssen, verfügt dieses Produkt über einen neuen Mechanismus, der eine einfache Einstellung bis zu einem gewissen Grad ohne den Einsatz eines Werkzeugs ermöglicht..
Goldfarbene Drehzapfen im Brembo-Hauptzylinder-Schalterkit enthalten.
Ein-Punkt-Akzent auf dem Hauptzylinder für einen luxuriöseren Look..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Kundenbewertungen
Reviews with image
Installed on: HONDA CBR1000RR Fireblade
Jan 9, 2021
Installation is super easy with Bolt and Nut. The problem is quality.
Isn't the connection between Body and Wiring too poor?
MASTER and Quantity:It's a Set product, but the drop in quality is terrible.
I don't think it's a product of the same company.
Helpful?
Mar 6, 2016
If you process Wiring, you do not have to have a Switch, but I'm afraid when it comes to starting even if I do not hold it, so buy a Switch for Clutch with the idea that Switch is better.
I think that the shape changed more than Switch of the previous Gail MASTER and it improved with SMART.
Mounting Easy.
Compared to Nisshin 's Switch, it was truly uneasy with this indeed, but there are no problems due to difficulties in moving, but nothing. OEM so it's natural.
For Clutch's Switch found for KAWASAKI separately after purchase.
I only failed with. It is not a burden of doing Large (Lol)
Helpful?
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