"Plug and play" out of box - After some testing, I ended up with the already installed main jets #155. The "needle" -more precisely, the MJN-tube, had the best performance in the middle (Clip 3 from top) position (Also this setting from factory) . So basically I have only altered the slow fuel screw (Pilot screw) from 1 to 1.5 out, and accordingly the slow air jet from aprox 1 to somwhere between 1.75 to 2.00 turns out. I am also running power filter, and adaptors as well. Engine is 2mm overbore (1109 cc), 1:12 pistons, race-cams, dual valve-springs, zx11-D ignitor etc.The bike pulls like a train, and is very linear and responsive with this settings. Best carburators I have ever experienced :-)
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Kaliber : Φ39
Schwarzer Körper
**Falls der Kraftstoffhahn mit dem Kraftstofftank in Berührung kommt, können Sie dieses Problem möglicherweise vermeiden, indem Sie ihn durch einen externen Kraftstoffhahn ersetzen (nicht erhältlich für die Fahrzeuge mit Kraftstoffpumpe)..
Vergaser-Abstand: 75-86-75
Außendurchmesser des Montageadapters: 40 mm
Gesamtlänge des Montageadapters:42 mm
[Zusätzliche Teile für die Installation erforderlich]
Yoshimura-Ölentlüftungstank-Bausatz
Für den Brandhahn benötigen Sie eines der folgenden Produkte. (PINGEL-Produkte werden als Set verwendet).
Kraftstoffhahn für das frühe Modell GSX-R750 (Original-SUZUKI-Produkt)
DR-Z400S Kraftstoffhahn für K1 bis K3 (Original SUZUKI-Produkt)
1/4" NPT mit PINGEL Einzelreserve
PINGEL-Adapterplatte Teilung 34mm 1/4" NPT
Es können STD-Drosselklappenhalter verwendet werden.. Siehe unten für die notwendigen Teile..
Drosselklappengriff-Innenrohr für große TMR-Körper
Seitlicher Drosselklappendraht für GPZ900R (KAWASAKI-Originalprodukt)
Seitlicher Drosselklappendraht ZU für GPZ900R (KAWASAKI-Originalprodukt)
Sekundärluft-Blindsatz für ZRX1200 (nur ZRX1200R/S)
Optionale Teile
DUAL STACK FUNNEL SYSTEM Basissatz für FCR39
[Wie der DUAL STACK funktioniert]
DUAL STACK Trichter sind so konstruiert, dass sie die Eigenschaften von kurzen und langen Trichtern sowie zusätzliche Leistung bieten.. Anstatt dass jeder Trichter in seinem eigenen Bereich wirkt, bringt jeder Trichter einen Synergieeffekt untereinander mit sich, was zu einer erhöhten Verbrennungseffizienz führt, was wiederum eine Leistungssteigerung zur Folge hat..
Im Bereich der niedrigen Öffnung
1. Trichter:
Zusätzlich zu der rektifizierten Luft, die durch den 2. Trichter angesaugt wird, hilft sie auch bei der Aufnahme von Unterdruck plus und minus Luft.. Dadurch kann mehr Luft angesaugt und verbrannt werden, als normalerweise angesaugt wird, was zu einer Leistungssteigerung im niedrigen Öffnungsbereich führt..
2. Trichter:
Dient als Haupttrichter und zieht die geregelte Luft ein.
Im Falle einer vollständig offenen Fläche
1. Trichter:
Als Haupttrichter saugt er die für die Verbrennung benötigte Luftmenge schnell an..
2. Trichter:
Der 1. Trichter unterstützt den geregelten +α Lufteinlass aufgrund des durch den Einlass verursachten Unterdrucks.. Dadurch kann mehr Luft angesaugt und verbrannt werden, als normalerweise angesaugt wird, was zu einer Leistungssteigerung bei Vollgas führt..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Fits:KAWASAKI ZRX1200 , KAWASAKI ZRX1100
Installed on: KAWASAKI ZRX1100
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