Doppelstoßdämpfer Optionale Federn
■Zusatzfedern exklusiv für Sports-Line.
Die Federkonstante kann an verschiedene Fahrbedingungen angepasst werden, z. B. an Rundstrecken- und Tandemfahrten..
Hergestellt aus der höchsten Güteklasse von Silizium-Chromstahl und pulverbeschichteter Oberfläche mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit und Oberflächenhärte..
Darüber hinaus ist die Feder genau auf das geringe Gewicht und die lange Lebensdauer ausgelegt, die von einer Feder verlangt werden, und wird unter strengen Qualitätskontrollen hergestellt, um sicherzustellen, dass die Federrate auch unter extremen Einsatzbedingungen den Spezifikationen entspricht..
[Wie Sie die Spezifikationen Ihrer Feder überprüfen].
Der aufgedruckte Text auf der Feder gibt Ihnen die Spezifikationen der Feder an..
Die Feder im Bild hat die aufgedruckten Buchstaben "46-25-35-200"..
Trennen Sie jede Zahl durch einen "Bindestrich", damit Sie sehen können, welche Informationen jede Zahl darstellt..
46 = 46 mm Federinnendurchmesser.
25 = Federrate von 25 N/mm
35 = Federrate von 35 N/mm.
200 = 200 mm freie Länge der Feder
Auf dieser Feder sind zwei verschiedene Federraten aufgedruckt, was bedeutet, dass es sich um eine Feder mit doppelter Rate handelt.. (Siehe Bild.)
Die Federn auf dem Bild sind mit den Buchstaben "60-110-150" bedruckt..
Trennen Sie jede Zahl durch einen "Bindestrich", damit Sie sehen können, welche Informationen jede Zahl darstellt..
60 = der Innendurchmesser der Feder beträgt 60 mm
110 = Federrate von 110 N/mm
150 = freie Länge der Feder 150 mm
Auf dieser Feder ist eine Federrate aufgedruckt, was bedeutet, dass es sich um eine Feder mit einer Rate handelt..
[Doppelte Federrate ID46].
Straßenstandard-Federn mit progressiver Rate..
Besteht aus zwei verschiedenen Federsteigungen.
Die weiche Rate absorbiert zu Beginn des Hubs kleine Lücken in der Straßenoberfläche und erhöht sich in der zweiten Hälfte des Hubs, um hohe Belastungen zu bewältigen..
Twin shocks Optional springs
■Optional spring for exclusive use with Sports-Line.
The spring rate can be changed to suit various riding environments, such as track or pillion riding.
The highest quality silicon chrome steel is used for the material, and a powder coat finish with excellent corrosion resistance and surface hardness is used for the surface treatment.
In addition, the high precision springs are precisely designed for light weight and long life, and produced under the strict quality control to keep the spring rate as per the specification even under the severe usage conditions.
[How to check the specifications of your springs]
You can check the specification of the spring from the printed letters on the spring.
The spring shown in the image has the printed text "46-25-35-200".
By separating each number with a "hyphen", you can see the information that each number represents.
46 = Spring inner diameter is 46mm
25 = spring rate of 25 N/mm
35 = spring rate of 35 N/mm
200 = 200mm free length of spring
This spring has two different spring rates printed on it, which means it is a double rate spring.(See image)
The springs in the image have printed letters "60-110-150".
By separating each number with a "hyphen", you can see the information that each number represents.
60 = spring inner diameter is 60mm
110 = spring rate of 110 N/mm
150 = free length of spring 150mm
This spring has one type of spring rate printed on it, indicating that it is a single-rate spring.
[Double rate spring ID46]
Street standard progressive rate springs.
It consists of two different spring pitches.
In the early stage when the rate is soft, it absorbs small gaps in the road surface, and in the latter half of the stroke, the rate increases to cope with high loads.