[MS-Series]
Der Allbillet-Aufbau ist mit einem Maschenschlauch mit dem Reservetank verbunden, und der Reservetank kann mit einem vollständig einstellbaren Mechanismus an jeder beliebigen Position montiert werden..
Ausgestattet mit 2 Druckstufendämpfungssystemen für hohe/niedrige Geschwindigkeiten, 1 Zugstufendämpfungssystem, Federvorspannung und Fahrhöheneinstellung.
Der große Reservetank verhindert Kavitation und erhöht die Ölkapazität zur besseren Wärmeableitung..
[MS456]
Diese große, für den Renneinsatz konzipierte Karosserie verfügt über ein großes Fassungsvermögen und eine hohe Steifigkeit, um selbst die unrealistischsten und schwierigsten Bedingungen zu meistern..
Reservetank
Der große Reservetank verhindert Kavitation und erhöht die Ölkapazität zur besseren Wärmeableitung..
Einstellfunktion der Druckdämpfungskraft (Schrumpfung)
Zweistufiges Kompressionssystem mit 30 Stufen der Dämpfungsgeschwindigkeit (hoch und niedrig).
Funktion zur Einstellung der Federvorspannung
Einfache Konstruktion mit einer einzigen Mutter und seitlichen Sicherungsschrauben zur Verhinderung des Lösens.
Funktion zur Einstellung der Fahrthöhe
Es ist mit der Funktion ausgestattet, die freie Länge des Fahrzeugs entsprechend der Fahrumgebung anzupassen..
Der Verstellbereich beträgt bis zu +10 mm.
Funktion zur Einstellung der Rückpralldämpfungskraft (Extension)
Die Dämpfungskraft kann über einen weiten Bereich von 30 Stufen eingestellt werden, um die Geschwindigkeit der Dämpfung zu steuern..
Standardmäßig mit Lagerhalterung ausgestattet
Gelenkköpfe höchster Qualität mit ölfreien Metallgehäusegleitflächen als Standard.
[MS-Series]
The ALL-Billet body which is top end model of racing specification is connected to the reserve tank with a mesh hose and is equipped with a fully adjustable mechanism that allows you to change the mounting position of the reserve tank.
Equipped with two systems of high / low speed compression damping force, one system of rebound damping force, spring pre-load and ride height adjustment.
The large-capacity reserve tank prevents cavitation, increases oil capacity, and provides high heat dissipation.
[MS456]
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
■Reservoir tank
The large-capacity reserve tank prevents cavitation, increases oil capacity, and provides high heat dissipation.
■Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
■Spring preload adjustment function
It has a simple design with a single nut and a side locking bolt to prevent loosening.
■Ride height adjustment function
It is equipped with a ride height adjustment function that can adjust the free length according to the riding environment.
The maximum adjustment range is +10mm.
■Rebound damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 30-way adjustment.
■Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.