Für die Front
[Serie]RST
[Pad Nr.] 951.
Menge]Für 1 Bremssattel
[Typ]Rennsport
Material/Werkstoff] Sintermetall
*Im Fond verboten.
*Verboten für die Verwendung an Gusseisenrotoren.
*Auch wenn die Bremsbeläge die gleiche Belagnummer haben, kann es zwischen den verschiedenen Serien von SBS-Bremsbelägen, die mit verschiedenen Modellen kompatibel sind, einige Unterschiede geben. Bitte beachten Sie, dass die anderen Produkte, die mit dieser Seite verlinkt sind, möglicherweise nicht die gleichen sind wie die auf der aktuellen Seite.
*FNO" in der Liste der kompatiblen Modelle ist eine Abkürzung für die Rahmennummer.
*Die Bandscheibenbeläge müssen etwas eingefahren werden. Um nach dem Belagwechsel ausreichenden Kontakt mit den Scheiben zu erhalten, bremsen Sie in den ersten 150 Zyklen nicht extrem stark, außer als Sicherheitsvorkehrung.
*Die Bremssättel unterscheiden sich oft zwischen offiziellen und parallel importierten Fahrzeugen. Insbesondere kann sie je nach Bestimmungsort und Produktionslos unterschiedlich sein.
*APRILIA und BMW haben möglicherweise unterschiedliche Bremssättel zwischen offiziellen und Parallelimporten. Es ist notwendig, das Original zu prüfen. Insbesondere kann es je nach Produktionslos und Bestimmungsort unterschiedlich sein.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
■For front
[Series] RST
[PAD NO] 951
[Quantity] For 1 caliper
[Type] Racing
[Material] Sintered metal
*Please make sure to check the brake pad size of your vehicle before purchasing.
*Not to be used for rear.
*Not for use on cast iron rotors.
*SBS brake pads may fit different models in each series even if the pad number is the same.Other products linked to this page are not necessarily the same as the compatible models on the current page.
*"FNO." listed in the compatible models is an abbreviation for frame number.
*Disc pads need breaking in.After pad replacement, do not brake extremely hard for the first 150 times unless you want to avoid danger in order to obtain sufficient contact with the rotor.
*There are many cases where calipers are different between regular and parallel imported vehicles, so be sure to check the actual vehicle.Especially, it may vary depending on the destination and production lot.
*For APRILIA and BMW, the calipers are often different between regular import and parallel import, so be sure to check the actual one.Especially, it may vary depending on the destination and production lot.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.