Wenn Sie breite Räder auf Ihre Zephyr 750 montieren und die Reifengröße auf 180 einstellen, ist der Freiraum zwischen Reifen und Kette fast weg, und es kann zu einer Beeinträchtigung der Kette kommen.Viele von Ihnen werden mit diesem Problem zu kämpfen haben.
Dieser "180er Ritzelsatz für Zephyr 750" könnte dieses Problem vermeiden!
Neben der Vermeidung von Interferenzen zwischen Reifen und Kette kann dieses Teil auch für die Umrüstung auf 520 verwendet werden. durch die Umrüstung auf 520 können Sie mehr Spielraum erwarten, aber noch wichtiger ist, dass die Reibung reduziert wird, so dass der Widerstand geringer ist und sich das Rad reibungsloser dreht, was die Kraftstoffeffizienz erhöht. Natürlich ändert sich dadurch auch die Preisspanne der Kette, die ein Verbrauchsartikel ist, also auch ein geldbeutelschonendes Teil.
Die Evolution der Kette hat es möglich gemacht, auch bei einer 520er eine ausreichende Haltbarkeit zu gewährleisten, und dies ist eine Standardanpassung für Bagus!Das Set enthält das 520er Offset-Ritzel vorne, einen speziellen Spacer für das hintere Ritzel und eine niedrige Sicherungsmutter.
Das spezielle Distanzstück für das hintere Ritzel ist in zwei Ausführungen erhältlich : vollaluminium und schwarz eloxiert.
Mit diesen Spezifikationen haben wir die 5-Loch-Version für Marchesini und OZ, und die 6-Loch-Version für GAILSPEED! Die Basisnummer des vorderen Ritzels ist 16T, die gleiche wie die Lagernummer, aber 17T ist als Option erhältlich.
If you put wide wheel on Zephyr 750 and set the tire size to 180, the clearance between the tire and the chain is almost gone and it may interfere.
Are there not many people who are not struggling with this?
The item to avoid this is 180 sprocket set for ZEPHYR 750!
In addition, this part is used to avoid interference between the tire and chain, and at the same time, it is used for 520 conversion.
If you convert to 520, you can expect the effect of securing the clearance, but more importantly, the friction will be reduced, so the resistance will be reduced, and the wheel will turn smoothly, and the fuel consumption will be improved.
Of course, the price range of the chain, which is a consumable item, also changes, making it a wallet-friendly part.
The evolution of the chain has made it possible for the 520 to be durable enough for the Bagus!But it's a classic custom.
The set includes 520 front offset sprocket, special rear sprocket spacer, and low lock nut.
Special rear sprocket spacer is available in solid aluminum or black anodized aluminum.
The 5 hole version for Marchesini & OZ and the 6 hole version for Gale Speed are available in this specification!
The basic number of front sprocket is 16T as stock, but 17T is available as an option.