Wir haben die Schmierfunktion verbessert, indem wir den unreifen Teil der bereits abgekündigten Original-Pleuelstange überarbeitet haben.
SUS441 Original-Pleuelstangen mit Verstärkungsmaßnahmen.
Die Grundmaße wurden nicht verändert, der Eckenradius wurde überarbeitet, die Querschnittsform wurde geändert und am kleinen Ende wurde eine neue Ölversorgungsbohrung angebracht.
Die Form des Kurbelzapfens und das Spiel zwischen dem Kurbelzapfen und dem großen Endlager wurden geändert, um eine hohe Steifigkeit und hohe Leistung zu erreichen..
Als Ingenieur habe ich die ideale Form erkannt, indem ich den Verschleiß von Hunderten von Serienkurbeln und die Schadensfälle untersucht habe..
Auf der Vorderseite ist das SUS441-Logo angebracht, und auf der Rückseite ist "1170", die Originalteilenummer, in erhabenen Buchstaben angebracht..
Wir haben die Schwachstellen der bereits vom Hersteller abgekündigten Pleuelstangen überprüft und die Querschnittsform und den Eckenradius verändert sowie neue Schmierbohrungen eingebaut,
Diese originalen Pleuelstangen sind stark, haben aber eine stark verbesserte Funktionalität und Haltbarkeit..
Dieses Pleuel kann den durch Kurbelwellenfresser stillgelegten KSR wiederbeleben!
We have improved the lubrication function by revising the immature part of the stock connecting rod which has already been discontinued
SUS441 original connecting rods.
The basic dimensions were not changed, the corner radius was revised, the cross-sectional shape was changed, and a new oil supply hole was installed at the small end
Changed the shape of the crank pin and the clearance with the large end bearing, high rigidity and high performance.
As an engineer, we have realized the ideal shape by examining the wear and tear of hundreds of stock cranks and the cases of breakage.
The front side is decorated with SUS441's logo, and the back side is decorated with "1170" which is the stock part number.
We have reviewed the weak points of the connecting rods that have already been discontinued by the manufacturer, and changed the cross-sectional shape and corner radius shape, and installed new lubrication holes,
These original connecting rods are strong, yet have greatly improved functionality and durability.
This connecting rod can revive the KSR that has been immobilized due to crank seizure!