Qualitätskontrolle nach deutschen Standards
LSL-Hebel werden in Deutschland bearbeitet und montiert. Es wird hochfestes Duraluminium (A2017) verwendet, und im Verstellmechanismus werden Lager eingesetzt, um die Steifigkeit und Haltbarkeit zu erhöhen..
Alle Industrieprodukte sind vom Deutschen Institut für technische Überwachung auf Haltbarkeit, Sicherheit und Funktionalität zertifiziert..
BOW-Hebel ist, wie der Name schon sagt, mit einem Bogenmotiv gestaltet.. Der Hebel hat ein schönes ausgestanztes Design.
Die Hebelspitze wurde ausgestanzt, so dass bei einem Unfall nicht der ganze Hebel, sondern nur die Spitze des Hebels leicht gebrochen werden kann,
Sie soll die Wahrscheinlichkeit verringern, dass der gesamte Hebel gebrochen wird, und die Wahrscheinlichkeit verringern, dass der Hebel völlig funktionsunfähig wird..
Der Abstand zwischen dem Hebel und dem Griff kann durch Drehen des Rasteneinstellers auf 6 verschiedene Stufen eingestellt werden..
Im Vergleich zu den werkseitigen Hebeln ist er auf 4 Positionen vorne und 1 Position hinten eingestellt.. BOW ist mit Brems- und Kupplungshebel erhältlich..
Es sind auch Standard- und kurze Hebellängen erhältlich.. Die kurze Größe wird auch als Drei-Finger-Typ bezeichnet, was eine Längengröße ist.
(Wir empfehlen die Verwendung eines kurzen Hebels im Falle eines Fahrzeugs, das mit Handschutz ausgestattet ist, um Störungen zu vermeiden..
Quality control according to German standards
LSL levers are machined and assembled in Germany.
High strength duralumin (A2017 material) is used, and bearings are used in the adjustment mechanism to increase rigidity and durability.
All industrial products are certified by the German Technical Inspection Board (TUV) for durability, safety and functionality.
BOW
As the name suggests, the BOW -Bow- lever is designed with a bow motif.
The levers feature a beautifully carved design.
The tip of the lever has been cut to reduce the probability of breakage of the entire lever by breaking only the tip of the lever instead of the entire lever in the event of an accident. It is designed to reduce the probability of the lever itself becoming completely inoperable.
The distance between the lever and the grip can be adjusted in six steps by rotating the notch-type adjuster.
Compared to the stock lever, the lever is set to 4 positions at the front and 1 position at the rear.
The BOW has a brake and clutch lever setting.
The lever length is available in standard and short sizes.
Short size is the length size which is also called 3 finger type.
If your vehicle is equipped with a handguard, we recommend you to use a short lever because of the possibility of interference.