Full-Racing"-Fahrwerk für maximale Geländegängigkeit unter extremen Bedingungen.
2 Dämpfungskraft bei hoher Geschwindigkeit/niedriger Geschwindigkeit und 1 Dämpfungskraft bei Zugstufe und Einstellung der Federvorspannung.
Die eingebaute Thermonadel unterdrückt die Änderung der Dämpfungskraft bei Temperaturanstieg, und der große Reservetank sorgt für eine hohe Wärmeableitung und unterdrückt Kavitation durch Erhöhung der Ölkapazität..
Darüber hinaus optimiert das Führungskolbensystem die Paarung für die Langhubstruktur und erreicht den idealen Hub..
Das Spitzenmodell, das in Motocross- und Enduro-Rennen auf der ganzen Welt gefahren ist und stets hervorragende Leistungen zeigt..
[MR456]
Diese große, für den Renneinsatz konzipierte Karosserie verfügt über ein großes Fassungsvermögen und eine hohe Steifigkeit, um selbst die unrealistischsten und schwierigsten Bedingungen zu meistern..
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Reservetank
Der große Reservetank verhindert Kavitation und erhöht die Ölkapazität zur besseren Wärmeableitung..
Funktion zur Einstellung der Kompressionsdämpfungskraft (Schrumpfung)
Zweistufiges Kompressionssystem mit 30 Stufen der Dämpfungsgeschwindigkeit (hoch und niedrig).
Funktion zur Einstellung der Federvorspannung
Einfache Konstruktion mit einer einzigen Mutter und seitlichen Sicherungsschrauben zur Verhinderung des Lösens.
Funktion zur Einstellung der Rückpralldämpfungskraft (Extension)
Die Dämpfungskraft kann über einen weiten Bereich von 30 Stufen eingestellt werden, um die Geschwindigkeit der Dämpfung zu steuern..
Standardmäßig mit Lagerhalterung ausgestattet
Gelenkköpfe höchster Qualität mit ölfreien Metallgehäusegleitflächen als Standard.
The "Full-Racing" suspension pursues the highest performance in off-road use and can handle the harshest of conditions.
Equipped with two systems of high / low speed compression damping force, one system of rebound damping force, spring pre-load.
The built-in thermo-needle suppresses changes in damping force due to temperature rise, and the large-capacity reserve tank is effective for high heat dissipation and cavitation suppression due to increased oil capacity.
In addition, the guide piston system optimizes the mating for the long stroke structure to achieve the ideal stroke.
This is the top model for motocross and enduro racing all over the world, and it always delivers excellent performance.
[MR456]
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
[Details]
■Reservoir tank
The large-capacity reserve tank prevents cavitation, increases oil capacity, and provides high heat dissipation.
■Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
■Spring preload adjustment function
It has a simple design with a single nut and a side locking bolt to prevent loosening.
■Rebound damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 30-way adjustment.
■Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.