Wiedergeburt: 1772 Tage Suzuki MotoGP
Der erste in einer langen Reihe von non-fiktionalen Dokumentarfilmen aus der Mook-Serie RACERS.
Ein Rückblick auf die Rennmaschinen von einst... RACERS, das Motorradmagazin, das die Technologie der Maschinen, die bei bestimmten Rennen fuhren, und die Ingenieure und Fahrer, die sie schufen, untersucht, hat eine neue Buchreihe mit dem Titel "Racers Nonfiction" herausgebracht.
Der erste Band ist ein Buch, das die Geschichte der Wiederbelebung des Suzuki MotoGP-Teams erzählt!
Profil des Autors
Akira Nishimura
Geboren 1964 in Nagata-ku, Stadt Kobe, Japan.
Abschluss an der Universität Osaka.
Nachdem er als Zeitschriftenredakteur gearbeitet hatte, begann er 1995 als freier Journalist zu berichten..
Shogakukan Sachbuch Großer Preis für "Der letzte Champion - Der Weg des MotoGP-Fahrers Hirokazu Aoyama"..
Gewinner des Mizuno Sports Writer's Award for Excellence.
Zu seinen Übersetzungen gehören Die Autobiografie von Valentino Rossi und Die Geschichte von Marc Marquez..
Was ging damals in Suzuki vor sich?.
Der unnachgiebige Kampf der Techniker, die die Aussetzung der MotoGP überwunden haben, um zurückzukommen und das Rennen zu gewinnen!
MotoGP-Werksaktivitäten kosten Milliarden von Yen pro Saison.
Rennen mit einem schwer zu erkennenden Kosten-Nutzen-Verhältnis können das Geschäft eines Motorradherstellers manchmal unter Druck setzen..
Und dies umso mehr in einer Rezession, in der die Zukunft ungewiss ist..
Wie sich herausstellt, wird auch Suzuki gezwungen sein, sich im Herbst 2011 vorübergehend aus der MotoGP zurückzuziehen..
Verfolgen Sie die Reise des Suzuki MotoGP-Teams von der Pause zur Wiederbelebung in 1.752 Tagen.
Revive Suzuki MotoGP's 1752 Days
The first in a series of full-length non-fiction documentaries from the "RACERS" mook series!
The book series "Racers Nonfiction" from RACERS, a motorcycle magazine that takes an in-depth look at the technology of racing machines and the struggles of the engineers and riders who built them in a certain era and a certain race, is available!
In this first volume, we take a closer look at the story of the revival of the Suzuki MotoGP team!
■Author Profile
Akira Nishimura
Born in 1964 in Nagata-ku, Kobe.
Graduated from Osaka University.
After working as a magazine editor, he started his career as a freelance journalist in 1995.
He won the Shogakukan Nonfiction Award for "The Last Champion: The Trajectory of MotoGP Rider Hirokazu Aoyama".
Received the Mizuno Sportswriter Award for Excellence.
His major translations include "Valentino Rossi Auto-Epic" and "Marc Marquez: The Story of a Dream".
What was going on inside Suzuki at that time?.
The unyielding battle of the engineers who overcame the suspension of MotoGP and came back to win!
The factory activities of MotoGP are said to cost billions of yen per season.
It is difficult to see the cost effectiveness of racing, which sometimes puts pressure on the management of motorcycle manufacturers that participate in the race.
Even more so in a recession with no foreseeable future.
Suzuki will also be forced to temporarily withdraw from MotoGP in the fall of 2011--.
This is the story of the Suzuki MotoGP team, from its suspension to its revival over the past 1752 days.