Ist es nicht schwer, das Gewicht des Kupplungshebels zu spüren? Dies ist ein Artikel, der diese Probleme auf einmal lösen kann.
Die KTM 790 Adventure ist toll, aber die Kupplung hat eine schmale Reibzone. Damit sich die Kupplung wie ein Kippschalter anfühlt, hat BONSAI MOTO einen neuen Kupplungsbetätigungsarm entwickelt, der 19 mm länger ist als der Serienarm. Dieser längere Arm vergrößert nicht nur die Reibzone um 60 %, sondern reduziert auch den Kupplungszug erheblich, was die Bedienung der Kupplung mit einem Finger erleichtert.
Die breitere Reibzone und die Ein-Finger-Bedienung der Kupplung sorgen für mehr Fahrspaß im Gelände. Leichterer Kupplungszug wirkt auch im Stillstand besser.
Isn't it hard to feel the weight of the half-clutch and clutch lever?
This item can solve all these problems at once.
[Features]
Husqvarna Norden 901, KTM 790 Adventure are the best, but I found the clutch friction zone is too narrow.
A new clutch actuator arm 19mm longer than stock is designed to smooth out the clutch feel like a toggle switch.
This longer arm not only widens the friction zone by 60%, but also simplifies one-finger clutch operation by significantly reducing clutch pull.
With a wider friction zone and one-finger clutch operation, you'll enjoy riding off-road more.
A light clutch pull does a good job at a standstill.
[Merit]
Clutch friction zone expanded by 60%
Clutch pull reduced by 33%
Reduction of arm lift
Easy clutch adjustment for off-road riding
Reduces hand fatigue during stopping
Easy installation
Compatible with aftermarket hydraulic clutch systems