Der Kupplungsdruck der YZF-R25 wird am unteren Ende der Feder ausgegossen, so dass sich die Feder nach innen biegt, wenn Sie die Kupplung zu stark auf einer Rennstrecke oder in einem Gymkhana benutzen..
Wenn sie nach innen gebogen ist, ist der Auslösepunkt falsch ausgerichtet und das Timing stimmt nicht, was nicht zu einer Zeitverkürzung führt..
Durch das Einsetzen des Federungssitzes in die Sitzfläche der Kupplungsfeder fällt die Feder nicht nach innen und die Ausdehnung und Kontraktion der Feder wird gleichmäßig und die Vorspannung wird aufgebracht..
Mit dem Schalldämpfer und Sub-Computer zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs.
Ich werde sie in das Loch einsetzen, bevor ich die Feder einführe..
Durch Einklemmen unter die Kupplungsfeder wird die Vorspannung erhöht und das Gefühl der Mäßigung verbessert..
Die Verbindung und der Bruch werden glatt und scharf sein..
Beim serienmäßigen Kupplungsrad gibt es einen "Federabfall" an der Innenseite des Kupplungsrades, und das Gefühl der Mäßigung wird mit zunehmendem Gebrauch immer schlimmer..
Austausch von Schalldämpfern und Sub-Computer zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und zur Vermeidung von Kupplungsschlupf bei Fahrzeugen mit mehr Leistung..
Kupplungsschlupf" bei einem 4-Zyklus ist nicht so offensichtlich wie bei einer 2..
Eine unbeabsichtigte Verlangsamung der Beschleunigung und der Höchstgeschwindigkeit ist ein Zeichen von Kupplungsschlupf..
Zur Verbesserung der Hebelberührung, des Ausrückpunktes, des Kupplungsschlupfes und der Einstellung..
The clutch pressure of YZF-R25 is cast out at the bottom of the spring, and the spring bends inward when the clutch is abused at the circuit or gymkhana.
If it deflects inward, the release point will be misaligned and the timing will not be correct, which will not lead to a reduction in time.
By inserting the sus seat into the seat of the clutch spring, the spring will not fall inward and the expansion and contraction will be smoother and the preload will be applied, and the feeling of "softness" at the beginning of the grip will be changed to the clear touch of ON / OFF.
For vehicles that have been upgraded with a new exhaust and sub-computer to improve fuel economy.
Before you put the spring in, put it in the hole.
The clutch springs are inserted under the clutch springs to increase the preload and improve the sense of moderation.
The connection and the break become smooth and sharp.
With the stock clutch wheel, there is a "spring drop" in the inner thinning, and the feeling of moderation becomes worse and worse as you use it.
To prevent clutch slippage in vehicles with increased power by replacing the exhaust and improving the fuel balance with a sub-computer.
The clutch slippage of the 4-stroke is not as obvious as that of the 2-stroke machine.
If you find that your acceleration and top speed are slowing down, this is a sign of clutch slippage.
For lever touch improvement, release point improvement, clutch slippage prevention, and setting.