[Produktbeschreibung]
Dieser Bausatzteil verwendet den Super Head von SP Takegawa (Stufe 3) Zylinderkopf.
Super Kopf (Stufe 3) Eigenschaften
Die Verwendung von Ventilen mit großem Durchmesser hat zu einem ausgewogenen Design der Brennraumform und der Kanalform geführt, was zu einer hohen Leistungscharakteristik führt. Darüber hinaus erhöht das Ventil mit großem Durchmesser
Das Gewicht des Stößels wird durch die Verwendung eines schmaleren Ventilschaftes und einer Taillenbearbeitung reduziert, um die Gewichtszunahme zu verringern.
Ventilfedern : Es werden Doppelfedern mit inneren und äußeren Federn verwendet.
- M8 Zündkerze
Die M8-Zündkerze wird aufgrund des größeren Anschlussdurchmessers, der sich aus der Übernahme des Großventils ergibt, zwischen dem Kerzenloch und dem Anschluss verwendet, und es wurde für eine ausreichende Wandstärke gesorgt.
- Nockenwelle
Der Nockenwellenkörper ist an beiden Enden kugelgelagert, um den Reibungswiderstand durch den Ölzapfen zu verringern (Bestandsart).
Drei Typen von Nockenwellen mit unterschiedlichen Profilen, SR-25, SR-30 und SR-35, stehen zum Austausch je nach Anwendung zur Verfügung.
Die im Bausatz enthaltene Nockenwelle wird von SP Takegawa empfohlen.
- Nockenwellenhalter mit Ölleitung
Der Nockenwellenhalter, der die beiden Endlager sicher hält, hat eine Ölleitungsstruktur.
Die Zylinderkopfdichtung ist mit der Ölleitung im Zylinderkopf verbunden, um eine detaillierte Ölschmierung zu ermöglichen.
■Zylinder / Kolben
- Großrippenzylinder
Vollaluminium-Keramiknetzzylinder mit hervorragender Haltbarkeit, Luftdichtheit und Wärmeableitung.
Zusätzlich wurde die Zylinderhülse verdickt, um die Haltbarkeit in der rauen Umgebung von Off-Road-Fahrten und Langstreckenrennen zu erhöhen.
Dieser Zylinder wird für den Renneinsatz empfohlen. Es gibt vier Kit-Einstellungen : 115cc, 120cc, 124cc und 130cc.
Der Big Fin Cylinder ist serienmäßig mit einem Ölabgang zum Ölkühler und einem SP Takegawa-Stabtemperatursensor ausgestattet.
Durch Installation von SP TAKEGAWA Thermometer (Mit Stabtemperatursensor) ist es möglich, die Zylindertemperatur zu messen.
- Kolben
Gegossene Aluminiumkolben mit Molybdän-Beschichtung am Kolbenschaft zur besseren Erstakklimatisierung.
■ Kurbelwelle mit langem Hub (Hub : 48.5mm) verwendet für 124ccm / 130cc
Hochleistungskurbelwelle, die für eine optimale Gewichtsverteilung der Kurbelwelle im Verhältnis zum Hubvolumen ausgelegt ist.
Hochpräzise Kurbelwelle und Lager werden verwendet, um Vibrationen zu reduzieren und die Leistung der Kurbelwelle zu verbessern.
Die Schwungradwelle hat eine spezielle Oberflächenbehandlung zur Verbesserung der Dauerfestigkeit und der Fresssicherheit.
This kit part uses SP Takegawa's Super Head (Stage 3) cylinder head.
■Features of the Super Head (Stage 3)
With the use of large diameter valves, the combustion chamber shape and port shape have been designed to achieve a good balance, resulting in high output characteristics.In addition, the large-diameter valve increases
The weight of the valve stem shaft is reduced by the use of a narrow shaft and waist processing, which reduces the weight increase.
Valve Springs: Double spring (unequal pitch) with inner spring and outer spring.
・M8 spark plug adopted
The port diameter has been enlarged by adopting a large-diameter valve, and M8 spark plugs have been adopted between the plug hole and the port to ensure sufficient wall thickness.
・Camshaft
The camshaft body is supported by ball bearings on both ends to reduce the frictional resistance that occurs in the oil journal (stock parts type).
There are 3 types of camshafts with different profiles, SR-25 / SR-30 / SR-35, and they can be replaced according to the application.
The camshaft included in the kit are the recommended camshafts by SP Takegawa.
・Camshaft holder with oil lines
Oil line structure is adopted for the camshaft holder which holds both end bearings firmly.
It is connected to the oil line in the cylinder head and enables lubrication of the oil in detail.
■Cylinder / Piston
・Big Fin Cylinders
All aluminum ceramic plated cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation is adopted.
In addition, the cylinder sleeve is thicker and more durable to cope with the harsh environment of off-road driving and endurance racing.
This cylinder is recommended for racing use.The kit is available in four versions: 115cc, 120cc, 124cc and 130cc.
The Big Fin cylinder is equipped with an oil outlet to the oil cooler and a SP Takegawa stick temperature sensor as standard.
By installing SP Takegawa thermometer (with stick temperature sensor), it is possible to measure the cylinder temperature.
・Piston
The piston skirt is coated with molybdenum for better initial adhesion.
■Long stroke crankshaft (stroke volume)48.5mm) Adopted for 124cc / 130cc
High performance crankshaft designed for optimum crankshaft weight balance against stroke volume.
The crankshaft and bearings are manufactured to a high degree of precision to achieve low vibration and greatly enhance the motion performance of the crankshaft.
In addition, the shaft of the flywheel part is given a special surface treatment to improve fatigue strength and galling resistance.