Produkt-Spezifikationen
Sicherer primärseitiger Spulenwiderstandswert... Die TCI-Zündspule muss auf den primärseitigen Spulenwiderstandswert eingestellt werden, sonst belastet sie das Steuergerät und im schlimmsten Fall wird das Steuergerät beschädigt..
Da "KAIRIKA" auf den gleichen Widerstandswert eingestellt ist wie die Yamaha TCI-Zündung, wird die ECU nicht belastet..
Da der Zünder zur Verlängerung der Verweilzeit in die Zündspule eingebaut ist, gibt es keine Fehlfunktion der Instrumente (Tachometer usw.)..
Produktbeschreibung
1 Der Luft/Kraftstoff-Wert wird auch mit dem "KARATSUKI" allein verdünnt, also erhöhen Sie gegebenenfalls die Kraftstoffmenge mit einem Kraftstoffregler..
2....Prüfen Sie den Zustand der Zündkerze und stellen Sie den Wärmewert ein..
Kairiki" ... Das Modell mit größerer Spule und längerer Verweilzeit (längere Anregungszeit) mit eingebautem Zünder zur Vergrößerung des Funkens..
Es wurde entwickelt, um das Drehmoment und die Leistung zu erhöhen, aber mit Schwerpunkt auf dem Drehmoment von Lastkraftwagen im normalen Rotationsbereich..
Sie werden einen dramatischen Anstieg der Beschleunigungskraft spüren, wenn der Beschleuniger ein- und ausgeschaltet wird und wenn die Riemenscheibe verschoben wird..
■Product Specifications
The resistance value of the primary side of the coil of the safe: TCI ignition coil puts a burden on ECU if the resistance value of the primary side coil is not matched, and ECU is damaged at worst.
Because "Kai-Riki" is set to the same resistance value as SUZUKI CI ignition, it does not put a burden on ECU.
Because the dwell time extension igniter is built in the ignition coil, there is no malfunction of the measuring instrument (tachometer etc.).
■Product Description
1...Even if you use "Kai-Riki" alone, the A / F value will be diluted, so if necessary, please increase the amount by fuel controller.
2... Check the condition of the spark plug and adjust the heat value.
Reforming power ... It becomes the model which pursued a thicker spark by enlarging the coil and extending the dwell time (extension of the energizing time) with a built-in igniter.
Although it increases the torque and power, it is designed to focus on the torque at normal rpm.
You can feel a dramatic increase in acceleration power when the accelerator is turned on and off and when the pulley is shifting.