[Mehrere voreingestellte Kraftstoff-Einstellungskarten für die Motorteile von SP Takekawa sind eingebaut!]
Durch die Installation der SP Mukawa-Software auf Ihrem PC oder der SP Mukawa-Anwendung auf Ihrem Smartphone können Sie die Kraftstoffeinstellungskarte im Detail nach Ihren Motorspezifikationen einstellen..
Es ist jedoch schwierig und zeitaufwendig, ohne eine Basis-Kraftstoffeinstellungskarte einzurichten, da Sie eine Anlage mit einem Rollenprüfstand und einem O2-Sensor benötigen..
Der FI-CON TYPE-e enthält mehrere Kraftstoffeinstellungskarten, die so voreingestellt sind, dass sie den Spezifikationen des SP Takekawa-Motors entsprechen, z.B. dem Serienmotor mit Sportnockenwelle oder dem S-stufigen Aufbohrkit..
Wenn Ihr Fahrzeug mit den Produkten von SP Takekawa ausgestattet ist, können Sie die Einstellung vervollständigen, indem Sie FIcon TYPE-e installieren und die eingebaute Kraftstoffeinstellungskarte auswählen..
Darüber hinaus können Sie, selbst wenn Sie Schalldämpfer anderer Hersteller an Ihrem Fahrzeug installiert haben, Feineinstellungen vornehmen, indem Sie die interne Kraftstoffeinstellungskarte des Fahrzeugs mit Produkten von SP Takekawa wählen, um eine reibungslose Einstellung zu gewährleisten..
Kann in die werkseitige ECU mit eingeschaltetem Koppler eingebaut werden!
Kraftstoff-Einspritzzeit-Einstellfunktion
Es kann mit einem eingeschalteten Koppler an das Standard-Steuergerät angeschlossen werden!
Die Verkabelung des Steuergeräts erfolgt mit den Kopplern, die dem Standard-Steuergerät entsprechen, so dass die Verkabelung nicht bearbeitet werden muss und das Steuergerät durch einfaches Einschalten der Koppler einfach an das Standard-Steuergerät angeschlossen werden kann..
Kraftstoff-Einspritzzeit-Einstellfunktion
Die maximale Verstärkung und der maximale Verlust können zwischen 5,000μs und 7,500μs für jeweils 5% der Gaspedalöffnung und 500 U/min der Motordrehzahl eingestellt werden..
Daher können wir uns mit einer breiten Palette von Fahrzeugen befassen, vom Serienmotor bis hin zu einem gelangweilten Fahrzeug..
Echtzeit-Überwachungsfunktion mit Motortemperaturanzeige und echter Suchfunktion]
Die auf Ihrem PC oder Smartphone installierte Software SP Takekawa (Smartphone: Anwendung) verfügt über eine Echtzeit-Überwachungsfunktion, die für die Einrichtung sehr nützlich ist..
Die Echtzeit-Überwachungsfunktion zeigt digital den Drehzahlmesser-Bildschirm, den Drosselklappenöffnungsdiagramm-Bildschirm, die Motortemperatur und die Einspritz-Kraftstoffeinspritzrate an..
Drehzahlmesser, TPS- (Throttle Position Sensor) Öffnungen und Motortemperatur werden in Echtzeit überwacht, während der Motor läuft.
Echte Suchfunktion
Es kann bei laufendem Motor an einen Computer oder ein Smartphone angeschlossen werden.. Laufende Motorinformationen werden in Echtzeit auf Ihrem Computer- oder Smartphone-Bildschirm angezeigt..
Bei der echten Suchfunktion werden die Messwerte von Drehzahl und Drosselklappenstellung in den Zellen des Kraftstoffkartendiagramms wiedergegeben und die Einstellpunkte in den beleuchteten Bereichen deutlich angezeigt..
Dies ist eine sehr nützliche Funktion bei der Einrichtung von.
[Drehzahlbegrenzungsfunktion und digitale Beschleunigungspumpenfunktion]
Drehzahlbegrenzungsfunktion
Sie können die maximale Motordrehzahl einstellen.. Sie ist eine vom Begrenzer getrennte Funktion und kann bei niedrigeren Geschwindigkeiten eingestellt werden..
Diese Funktion ist nützlich, wenn Sie die Motordrehzahl nicht erhöhen wollen, z.B. wenn Sie ein Hochdrehen des Motors oder ein Einlaufen des Motors vermeiden wollen..
Digitale Beschleunigungspumpenfunktion
FI-CON TYPE-e nimmt das TPS-Signal (Throttle Position Sensor) auf und überwacht die Geschwindigkeit der Beschleunigeröffnung..
Wenn das Gaspedal zu früh geöffnet wird, stellt das System fest, dass der Fahrer eine schnelle Beschleunigung benötigt, und leitet die Beschleunigung in dem Moment ein, in dem das Gaspedal geöffnet wird..
(Sie können sie so einstellen, dass sie wie eine "Beschleunigungspumpe" für einen Rennvergaser funktioniert).
[Boxenspurbegrenzer-Funktion und Tachometer-Ausgangsserviceline enthalten]
Boxengassen-Begrenzer-Funktion
Abgesehen von der Drehzahlbegrenzungsfunktion können Sie, wenn Sie die Motordrehzahl aufgrund der Geschwindigkeitsbegrenzung in der Boxengasse auf der Rennstrecke nicht erhöhen möchten, den Schalter an den weißen Draht im Spiralschlauch anschließen und die Karosserie erden, um den Begrenzer nur dann zu aktivieren, wenn der Schalter eingeschaltet ist..
Tachometerausgabe-Servicezeile ist enthalten.
Ein Impuls von 5 Volt pro Umdrehung wird an den violetten Draht im Spiralrohr des Körpers abgegeben.. Wenn Sie den Impulsdraht des elektrischen Drehzahlmessers daran anschließen, können Sie die Motordrehzahl messen..
SP Takekawa Mehrzweck-Tachometer, dessen Funktion bereits bestätigt wurde
Drehzahlmesser mittlerer DN (05-05-3210)
Φ48 kleiner DN-Drehzahlmesser (Orange) (05-05-0016)
Φ48 kleiner DN Drehzahlmesser (weiß) (05-05-0035)
Mittlere LCD-Geschwindigkeit und Drehzahlmesser (05-05-0028)
Drehzahlmesser mit blauer LED (05-05-0004)
Schwarzer und grüner Drehzahlmesser (05-05-0014)
[Multiple pre-set fuel adjustment maps built in to match SP Takegawa engine parts!!!]
By installing SP Takegawa's dedicated software on your PC or SP Takegawa's dedicated application on your smart phone, you can set the fuel adjustment map in detail according to your engine specification.
However, the setting is difficult and time consuming without a base fuel adjustment map because it requires a facility equipped with a chassis dynamo meter and O2 sensor.
FI-CON TYPE-e has several fuel adjustment maps that have been set up to suit the SP Takegawa engine specifications such as stock engine with sports camshaft or S-stage big bore kit.
With this system, if your vehicle is equipped with SP Takegawa products, you can complete the setting by installing FI-CON TYPE-e and selecting the built-in fuel adjustment map.
Even if your vehicle is equipped with another company's product such as exhaust, you can choose the built-in fuel adjustment map of SP Takegawa's product and make fine adjustment for smooth setting.
[It can be installed to the stock ECU by coupler-on!!!]
・Fuel injection time adjustment function
・Coupler-on installation to the stock ECU can be done!!!
Because the coupler that corresponds to the stock ECU is adopted for the wiring of the controller, there is no need to modify the wiring at all, and it can be easily installed by coupler-on to the stock ECU.
・Fuel injection time adjustment function
It is possible to adjust the maximum increase value of 5000μs and the maximum decrease value of 7500μs at every 5% of accelerator opening and every 500rpm of engine speed.
Therefore, it is suitable for a wide range of vehicles from stock engines to vehicles with increased bore.
[Real-time monitor function with engine temperature display, real search function]
SP Takegawa dedicated software installed on your PC or smartphone (Smartphone: app) is equipped with a real-time monitor function which is very useful for setting.
The real-time monitoring function digitally displays the tachometer screen, throttle opening graph screen, engine temperature, and injector fuel injection rate.
You can see the tachometer, TPS (Throttle Position Sensor) opening degree monitor and engine temperature in real time when the engine is running.
・Real search function
It can be connected to a PC or a smart phone with the engine running.The information of the running engine is reflected on the screen of PC or smart phone in real time.
The Real Search function reflects the RPM and throttle position readings on the fuel map graph, and makes the adjustment points clear by illuminating those areas.
This is a very useful feature when setting up.
[Rev limit function, digital acceleration pump function]
・Rev limit function
The upper limit of the engine speed can be set.This function is independent of the limiter, so it can be set at low rpm.
This function can be effectively used when you do not want to increase the engine speed, for example, to prevent revving of a tuned engine or to run-in the engine.
・Digital acceleration pump function
FI-CON TYPE-e takes in the TPS (Throttle Position Sensor) signal and monitors the speed of the accelerator opening.
When the accelerator pedal is opened quickly, the system judges that the rider wants quick acceleration and performs acceleration injection asynchronously in addition to the incremental injection set at the moment the accelerator pedal is opened.
(It can be set to work like the "acceleration pump" of a racing carburetor)
[Pit lane limiter function and tachometer output service line included]
・Pit lane limiter function
In addition to the rev limiter function, when you don't want to increase the engine speed due to pit lane speed regulation on the circuit, you can connect the switch to the white wire in the spiral tube of the main unit and ground the body to activate the limiter only when the switch is on.
・Tachometer output service line included
The purple wire in the spiral tube of the unit outputs 5 volts per pulse per revolution.By connecting the pulse line of the electric tachometer to this, the engine speed can be measured.
・SP Takegawa's universal tachometer that has been tested for operation
Medium DN Tachometer (05-05-3210)
Φ48 Small DN Tachometer (Orange) (05-05-0016)
Φ48 Small DN Tachometer (White) (05-05-0035)
Medium LCD Speed & Tachometer (05-05-0028)
Blue LED tachometer (05-05-0004)
Black & Green Tachometer (05-05-0014)