[RACING COMPOUND]
Die Rennmischungen sind so ausgelegt, dass sie eine außergewöhnliche Leistung für Rennfahrer bieten. Diese Art von Verbindung hat einen höheren Reibungskoeffizienten und eine höhere Stabilitätseffizienz, insbesondere wenn sie heißen Bremsscheiben ausgesetzt ist.. Diese Eigenschaften sorgen für eine ausgezeichnete und stabile Bremsleistung während des gesamten Rennens und reduzieren die Möglichkeit des Bremsfadings..
Wenn die Temperatur sinkt, verringert sich die Reibungseffizienz und dies kann die Bedeutung des Bremsens unter Rennbedingungen einschränken..
RC-Verbindung
Kohlenstoff-Keramik-Verbindung für Schaltungen. Reine Rennbeläge, geeignet für jeden Wettbewerb auf der Rennstrecke. Hervorragender Reibungskoeffizient und hervorragende Stabilität, insbesondere bei hohen Temperaturen, was eine stabile Bremsleistung von Anfang bis Ende, auch nach vielen Runden, gewährleistet..
[Bremsklötze für Sicherheitsbremsungen]
Als weltweit führendes Unternehmen in der Bremsenindustrie bietet Brembo eine breite Palette von Hochleistungsbremsbelägen an, die mit fortschrittlicher Technologie die Sicherheit von Bremssystemen verbessern.. Durch das Angebot einer breiten Palette von Mischungen, die von gesinterter bis hin zu Carbon-Keramik reichen, ist Brembo in der Lage, die Bedürfnisse aller Arten von Fahrern zu erfüllen: Rennfahrer, Straßen-, Gelände-, Straßen- und Rollerfahrer..
Verbindungen, die üblicherweise für Bremsbeläge verwendet werden, können in zwei Typen klassifiziert werden: gesintertes Metall und organische. Ihre Wahl der Verbindung wird nicht allein durch Ihren Verwendungszweck bestimmt. Es ist möglich, Bremsbeläge aus verschiedenen Mischungen für die gleiche Anwendung zu verwenden.
Gesinterte Verbindungen (Metall) SA,SP,SX,SD,XS
Eine Verbindung, die durch Komprimieren von Metallpulver, das mit Schmiermitteln und Schleifmitteln vermischt ist, bei hohen Temperaturen hergestellt wird.. Es wird auf die Rückplatte beliebiger Form geklebt, ohne dass während des Erzeugungsprozesses Klebstoff hinzugefügt wird.. Die Leistung des Metallpulvers ist der entscheidende Faktor für die Bremsleistung bei hohen Temperaturen.. Das Schmiermittel hilft, den gesamten Bremsvorgang zu stabilisieren, und das Schleifmittel hilft, die Bremsscheiben sauber zu halten..
Kohlenstoff-Keramik-Verbindung (organisch) RC
Besteht hauptsächlich aus Harzbinder, Metallpulver, Schmiermittel und Schleifmittel. Der Reibungskoeffizient wird durch das Harzbindemittel und das Metallpulver bestimmt, während das Schmiermittel und das Schleifmittel die oben genannten Funktionen erfüllen..
Auswahl der Verbindungen
Jeder Bremsbelag hat eine spezifische Verwendung. Die Wahl der Mischung hängt von den verschiedenen Situationen ab, mit denen die Bremsbeläge zu tun haben. Im Rennsport müssen die Bremsen bei hohen Temperaturen am besten funktionieren, und für den Einsatz auf der Straße müssen sie beim Bremsen bei mittleren und niedrigen Temperaturen sehr stabil sein.. Brembo bietet eine Reihe von Produkten für alle Bedürfnisse.
Beißen
Das anfängliche Einbrechen der Bremsbeläge, der so genannte "Biss", ist ein besonders wichtiger Prozess für alle Mischungen und ist für RC-Rennmischungen im Rennsport entscheidend.. Betätigen Sie die Bremse mehrmals in Abständen leicht, um den Biss auf die Bremsbeläge zu vervollständigen.. Bremsen Sie zu diesem Zeitpunkt nicht, um die Temperatur gewaltsam zu erhöhen.. Diese erzeugen die richtigen Heiz- und Kühlzyklen, die notwendig sind, damit das Bremssystem angemessen funktioniert..
Die Beißzeit hängt von der Art der Verbindung ab, aber im Allgemeinen brauchen organische Verbindungen länger als gesinterte Metallverbindungen..
■RC Compound
Circuit Specific Carbon Ceramic Compound.A pure racing pad, suitable for any kind of competition on the circuit.
It has an excellent coefficient of friction, and is particularly stable at high temperatures, providing stable braking performance from start to finish, even after many laps.
[The secret to safe braking is brake pads]
Brembo, the global leader in the brake industry, offers a wide range of high-performance brake pads that employ advanced technologies to improve the safety of braking systems.
By offering a wide range of compounds, from sintered to carbon ceramic, Brembo is able to meet the needs of all disciplines: racing, road, off-road, street and scooter.
The compounds normally used for brake pads can be classified into two systems: sintered metal and organic.
The choice of which compound to use is not solely determined by the intended use.
Different compounds of brake pads can be used for the same application.
■Sintered: SA,LA,SP,SX,SD,XS,GENUINE
A compound produced by compressing metal powder mixed with a lubricant or abrasive at high temperature.
It can be bonded to back plates of any shape without the addition of adhesives in the production process.
The performance of the metal powder is the decisive factor for braking power at high temperatures.
Lubricants help to stabilize the entire braking process and abrasives keep the brake discs clean.
■Carbon Ceramics: RC,CC,TT,GENUINE
It is mainly composed of resin binder, metal powder, lubricant, and abrasive.
The coefficient of friction is determined by the resin binder and metal powder, and the lubricant and abrasive perform the above functions.
■Selection of compound
Every brake pad has its own specific application.The choice of compound depends on the various situations that the brake pads will be dealing with.
For racing use, the brakes must perform at their best at high temperatures, while for street use, the brakes must be highly stable when applied at medium to low temperatures.
■Bite
To check the Initial fitting of brake pad is a particularly important process for all compounds, and is particularly important for racing RC compounds.
Apply the brakes lightly several times with a short interval between the application of the brakes to complete the fitting of the brake pads.
At this time, do not try to force the temperature up by braking.
These generate the correct heating and cooling cycles necessary for the brake system to perform satisfactorily.
The bite time depends on the type of compound, but it is generally longer for organic compounds than for sintered metal compounds.