Der Hyper S-stage Bore Up Kit (Big Throttle Body Version) umfasst den S-stage Bore Up Kit, FI-CON TYPE-e (Einspritzregler), Big Throttle Body Kit (Verbindungsrohr im Lieferumfang enthalten) und Zündkerzen..
[S-Stufen-Aufbohrkit 181cc]
Mit diesem Kit können Sie den Hubraum durch Austausch der Zylinder und Kolben von 124ccm auf 181ccm ändern..
Durch den Einbau dieses Bausatzes mit FI-CON TYPE-e (Einspritzregler) können Sie eine vom Standard abweichende Drehmomentausgangskennlinie erreichen..
Der Zylinder besteht aus Vollaluminium-Keramik-Mexilinder, der langlebig und luftdicht ist und ausgezeichnete Wärmeableitungseigenschaften besitzt..
Der Zylinder ist mit einem Ölabführstutzen zum Ölkühler ausgestattet..
M5-Temperatursensor kann an den Ölschrauben befestigt werden. Mit dem kompakten LED-Thermometer M5 mit Temperatursensor von SP Takekawa können Sie die Zylindertemperatur messen..
[Sportnockenwellen (N-20)]
Optimale Profile, die die Leistung des Standard-Zylinderkopfes für eine bessere Leistungsabgabe maximieren..
Durch den Einbau in den Serienmotor wird die Leistung im hohen Drehzahlbereich erhöht..
Wenn Sie bei Sportnockenwellen (N-20) die Dekompressionsteile von der Standard-Nockenwelle entfernen und sie mit der Sportnockenwelle zusammenbauen, wird diese automatisch dekomprimiert..
[FI-CON TYP-e (Einspritzregler)]
Die Kraftstoffeinspritzzeit muss mit der FI-Steuerung angepasst werden, um die große Abweichung vom idealen Luft/Kraftstoff-Verhältnis durch den Einbau von Sportnockenwellen und Schalldämpferteilen auszugleichen..
Einfach den werkseitigen ECU-Koppler entfernen und anschließen..
FI-CON TYPE-e enthält mehrere Datensätze der Firma SP Mukawa, die mit den Motorteilen der Firma SP Mukawa übereinstimmen, so dass Sie die Einstelldaten einfach mit einem PC oder Smartphone auswählen, ändern und modifizieren können, um sie an die Motorspezifikationen anzupassen..
Die Injektionszeit kann bis zu 5000us oder 7500us eingestellt werden..
Sie können die Motordrehzahl, die Motortemperatur, den Öffnungsgrad der Drosselklappe und das Öffnungs-/Schließverhältnis der Einspritzdüse mit einem PC oder Smartphone überwachen, was für das Einrichten sehr nützlich ist..
Großer Drosselklappenstutzen-Bausatz (einschließlich Verbindungsrohr)]
Bausatz besteht aus: Bausatz großer Drosselklappenstutzen für den serienmäßigen Zylinderkopf und Verbindungsrohr für den großen Drosselklappenstutzen (verbunden mit dem serienmäßigen Luftfilterkasten).
Maximiert die Leistung des Standard-Zylinderkopfes, um eine höhere Leistung zu erzielen..
Sie können sich an den Eigenschaften des Motors erfreuen, der ohne Belastung im hohen Drehzahlbereich läuft..
Nachfolgemodell: 01-05-0554
Hyper S-stage Big Bore Kit (Big Throttle Body Kit) includes S-stage Big Bore Kit, FI-CON TYPE-e (injection controller), Big Throttle Body Kit (connecting tube included) and Spark Plug.
[S-stage big bore kit 181cc]
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.The cylinder temperature can be measured with the compact LED thermometer M5 temperature sensor set from SP Takegawa.
[Sports Camshaft (N-20)]
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
By installing it on the stock engine, the power output in the high RPM range will be improved.
For the sports camshaft (N-20), remove the decompression parts from the stock camshaft and assemble it to the sports camshaft for auto decompression.
[FI-CON TYPE-e (Injection Controller)]
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several sets of data built-in by SP Takegawa to match the engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5,000us and down to 7,500us, so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
[Big throttle body kit (connecting tube included)]
Kit Configuration: Big throttle body kit for stock cylinder head with connecting tube for big throttle body (stock air cleaner box connection).
It maximizes the performance of the stock cylinder head and achieves high output.
You can enjoy the engine characteristic which turns without stress to the high RPM range.
■Successor part number: 01-05-0554