[Merkmale]
TPS wird der grundlegenden CR-M33-Spezifikation hinzugefügt..
Als Voraussetzung wurde die Uotani SP-2 (Ver.. FM) muss installiert sein..
Die Steuerung des Zündzeitpunkts erfolgt über die digital gesteuerte 3D-Karte, die der von modernen Fahrzeugen entspricht..
Instabiler Leerlauf, bei niedrigen Drehzahlen leicht zu begraben, schlechter Kraftstoffverbrauch, schwierig genau einzustellen, empfindlich auf Jahreszeit- und Temperaturschwankungen, träge Reaktion und dumpfes Gefühl, schwere Drosselklappe... Wir haben all diese negativen Faktoren bei CR-Vergasern vollständig eliminiert. direkt darunter.
In Bezug auf Fahrbarkeit und Stabilität ist er mindestens so gut oder besser als ein reiner Überdruckvergaser, FCR oder TMR..
Sie reagiert nicht in einer überstürzten Art und Weise wie FCR, insbesondere TMR, was außerhalb des Bewusstseins des Fahrers liegt..
Dies wird ein weiterer Vergaser mit dem Aussehen eines CR-Vergasers sein.
Wir versenden Ihre Maschine, nachdem wir Sie über die Spezifikationen und den Zustand Ihrer Maschine befragt und sie auf der Grundlage der gesammelten Daten voreingestellt haben..
Durch diese Art von detaillierter Semi-Order-Fertigung können Sie Ihr Auto fast vollständig einrichten, indem Sie es einfach nur einbauen, und Sie werden von den Sorgen des Einrichtens befreit sein!.
Darüber hinaus können wir Ihnen auch unseren eigenen Vergasereinbauservice anbieten, wenn Sie Ihren eigenen Vergaser zu uns bringen möchten, da wir über viel Erfahrung und Know-how in diesem Bereich verfügen. messen.
[Features]
This is the basic specification of CR-M33 with the addition of TPS.
Uotani SP-2 (Ver. FM) needs to be already installed.
You can get the same ignition timing control by digital control 3-dimensional map as modern vehicles.
Idling instability, easy to cover at low rpm, poor fuel economy, difficult to set up with pinpoint accuracy, sensitive to changes in conditions such as season and temperature, slow response and dull feeling, heavy and reluctant throttle.... These negative elements of CR carburetors have been completely eliminated.
In terms of drivability and stability, it is at the same or higher level as pure positive and negative pressure carburetors, FCR, TMR, etc.
It also doesn't have the excessive, rushed response of FCR, especially TMR, that can overwhelm a rider's awareness.
This will be another carburetor with the appearance of a CR carburetor.
Factory Mameshiba will ask you about the specifications and condition of your machine after you place an order, and then we will ship it to you with presets based on our accumulated data.
By this kind of semi-customization, you can free yourself from the trouble of setting up your vehicle, because the setting is almost completely finished just by installing it.
In addition, when setting up a racing carburetor, though it is important to reduce friction in the operating system, Factory Mameshiba can provide this service with their extensive experience and know-how, so If you wish, they can also provide installation and setting services by bringing your own machine.