Molybdän-beschichtete Oberfläche für eine ausgezeichnete Anfangsanpassung
Ein kompletter Satz, der hochverdichtete Kolben, hohe Nockenwellen und I-MAP zur Steuerung der eingespritzten Kraftstoffmenge enthält, ohne die Größe des 125ccm-Motors zu verändern..
Sie können mehr Leistung als normal aus ihm herausquetschen..
Um eine stabile Leistung zu erreichen, ist ein separater Schalldämpferaustausch erforderlich..
Es gibt auch einen Hochkompressions-Kolbensatz, der nur Kolben und Dichtungen enthält..
Verbesserte anfängliche Vertrautheit mit dem Motor. Erhöhte Motorleistung mit höherem Verdichtungsverhältnis
Die Kompression (9,3:1 -> 12,2:1) wird erhöht, um die Motorleistung zu verbessern..
1] Vergleich der Kolbenformen.
Die Kolben sind aus geschmiedetem Aluminium hergestellt und haben eine höhere Festigkeit und Wärmeleitfähigkeit als die normalen gegossenen Kolben..
[2] i-map (Grom Ver. 2) ist ohne Verdrahtung einfach zu montieren..
Einfach mit dem mitgelieferten Koppelgeschirr verbinden.
Der Zusammenbau von i-map ist einfach, wodurch eine umständliche Verkabelung entfällt.
3] Merkmale des hohen Nockenwellentyps1/2
Hohe Nockenwellen Typ 1: Fokus auf mittlere Leistungsabgabe
Hohe Nockenwellen Typ 2: Fokus auf die Leistungssteigerung bei hohen Drehzahlen
Die Kombination der Kolben mit hoher Verdichtung und der Nockenwelle mit hoher Nockenwelle (Typ 1/2) gibt Ihnen mehr Leistung!
Molybdenum coating finish for excellent initial blending
This complete kit includes high compression pistons, high camshafts, and I-MAP to control the amount of fuel injection.
You can squeeze out more power than stock.
The exhaust must be replaced separately to ensure stable performance.
High compression piston kit with piston and gasket is also available.
Improved initial familiarization!Increased compression ratio and increased engine power while maintaining the same displacement
Compression (9.3: 1→12.2:1) and to improve the engine output.
[1] Comparison of piston shapes
The pistons are made from forged aluminum and are stronger and more thermally conductive than standard cast pistons, and are coated with molybdenum disulfide to improve initial adhesion.
[2] i-map (Grom Ver.2) is easy to install without wiring.
Just connect it with the coupler-on harness included in the kit.
This eliminates the need for complicated wiring and makes it easy to install the i-map.
[3] Features of high camshaft type1 / 2
High camshaft type1: Emphasis on power boost in the mid-rev range
High camshaft type2: Emphasis on power boost in the high rpm range
High output is achieved by using high compression pistons and high camshaft type1 / 2!!!