Der neue "OV-38"-Rahmen für die Monkey Engine ist jetzt fertig!.
Dabei handelt es sich um einen völlig neuen Spezialrahmen, der neue Fertigungsmethoden und neue Ideen für den Einbau von hochspezifischen und leistungsstarken Motoren beinhaltet..
Der Hauptrahmen, der die Grundlage des Rahmens bildet, ist ein Monoblocksystem, das die OV-Rahmenformel von 30 mm Länge und 28 Grad Nachlaufwinkel erbt..
Um Platz für Kabelbäume und elektrische Teile zu schaffen, wurden 3D-Kegellöcher angebracht, und der Untertank und die Befestigungsmethoden wurden überprüft und weiterentwickelt, um den begrenzten Bedingungen gerecht zu werden..
Der neu gestaltete V-Rahmen ist eines der besten Merkmale des OV-38-Rahmens..
Der V-Rahmen, der aus der Rennplatte des Sitzes herausragt, wird dem Menii-Rahmen überlagert, um die Seitensteifigkeit der Motorlager zu erhöhen..
Die Motorhalterung, die zum Drehpunkt führt, ist eine einteilige Struktur mit einem 3D-Konus, der aus dickem Aluminiummaterial gefräst ist.. Taschen und R-Kanten, die sich nach innen erstrecken, um das Gewicht bis an die Grenze der Stabilität zu reduzieren.
Die 3D-Motoraufhängung ist eines der neu entworfenen Teile.
Die Schwenkplatte ist eine anschraubbare quattro-Form mit erhöhter Flächenpressung..
Es trägt auch zur Gewichtsreduzierung bei und hat 4 Anschläge, um ein Öffnen zu verhindern und ein Verdrehen in alle vier Richtungen zu erhalten..
Neu entworfen, um die Stufen direkt am Rahmen zu befestigen..
Für ein besseres Gefühl des Fahrers durch den Rahmen ist ein präziseres Befestigungssystem erforderlich..
The new frame "OV-38" for monkey engine is completed.
This is a special frame that is all new and incorporates new manufacturing methods and new ideas for the installation of high-spec and powerful engines.
The main frame is a monoblock system that inherits the equation of the OV frame with a 30mm long& caster angle of 28 degrees.
The through holes are made using a 3-dimensional tapered process to provide space for harnesses and electrical parts, and the under-tank and mounting methods have been reviewed and improved to meet the limited conditions.
The newly designed V-shaped frame is one of the most distinctive features of the OV-38 frame.
The V-shape frame is extended from the seat race plate and overlapped with the meny frame to increase the lateral rigidity of the engine mount.
The engine mount that connects to the pivot is a one-piece structure machined from thick aluminum and tapered in three dimensions.The inside pocketing and R-edges are designed to reduce weight to the limit of stability.
The engine hanger is one of the newly designed parts by 3D machining.
The pivot plate has a bolt-on quattro shape with increased surface pressure.
It contributes to weight reduction, and is a four-piece stopper that prevents opening and accepts twisting in four directions.
The step mounting method has been reviewed and redesigned to mount directly to the frame.
We sought for a more precise mount and improved the feeling to the rider through the frame.