Kit zur Montage der Serienräder und Vorderradkotflügel an die NTF43CR-Gabeln.. Sie müssen Ihre eigene Bremssattelstütze und andere bremsenbezogene Teile zur Verfügung stellen..
Hochwertige Spezifikationen, die weit entfernt sind von den herkömmlichen Gabeln für den Ersatzteilmarkt. Wir streben nach Schönheit und Leistung zur gleichen Zeit.. Hervorragende Anfangsaktion und stabiles Dämpfungsverhalten bringen den Reiter auf eine ganz neue Ebene der Begeisterung, sobald er oder sie losreitet.. Die künstlerische Form aus hochsteifem, maschinell bearbeitetem Aluminium und die von den weltberühmten NITRON-Dämpfern entwickelte Technologie wurden sparsam eingesetzt.. NITRON, immer führend in der Welt der Stoßdämpfer. Das neueste Produkt, das eine neue Welt eröffnet, ist endlich in Japan angekommen!
[System mit extrem niedriger Reibung]
Reibungsarme Technik, die das Lebenselixier der Vordergabel bestimmt - das Gefühl der Bedienung. NITRON wurde auf der Grundlage des Konzepts eines "Super Low Friction Systems" entwickelt, das mehrere Elemente auf hohem Niveau ausgleicht, um ein durchgehend reibungsarmes System zu erreichen.. Kashima Coat, eine ultraharte, schmierende, eloxierte Aluminiumbeschichtung, wird auf das Außenrohr und alle anderen gleitenden Teile so weit wie möglich aufgetragen.. Titanbeschichtetes Innenrohr für geringe Reibung und Haltbarkeit. SKF Gabeldichtungen werden verwendet, um die Leistung des titanbeschichteten Innenrohrs durch seine einzigartigen Selbstschmiereigenschaften zu maximieren. Die SKF-Gabeldichtung, die sich weltweit einen guten Ruf erworben hat, erreicht eine 75% geringere Reibung als herkömmliche Gabeldichtungen.. Darüber hinaus wurde die von NITRON bisher kultivierte reibungsarme Technologie sparsam eingesetzt und die Punkte, an denen die Synergieeffekte der einzelnen Elemente maximiert werden können, wurden durch Langzeittests ermittelt..
[Produktpunkt (Weitbereichs-3-Wege-Versteller)]
Sein überwältigendes Gefühl wird durch die berühmte 3-Wege-Einstellung des NITRON-Dämpfers kontrolliert.. Eine präzise und breite Palette von Einstellvorrichtungen ist für einen hochdimensionalen, ausgeglichenen Betrieb mit geringer Reibung unerlässlich. Außerdem sind drei Einsteller für werkzeuglose Steuerung leicht von Hand verstellbar.
[Produktpunkte (4 Farbvarianten)]
Für die Vordergabel mit ihrem hohen Außendesign sind vier verschiedene Farbkombinationen erhältlich. Wählen Sie das Außenrohr aus Bronze-Kasima-Mantel oder Schwarz-Kasima-Mantel und das Innenrohr aus Gold-Titan-Mantel oder Schwarz-Titan-Mantel nach Ihren Wünschen.
[Einsteller für Kompression bei niedriger Geschwindigkeit]
Ausgestattet mit einer Einstellvorrichtung für die Kompression mit niedriger Geschwindigkeit (Druckseite). 20 Stufen der Einstellung. Nadeleinsteller für präzise Einstellung bei niedrigen Geschwindigkeiten (die kleine Skala oben ist für niedrige Geschwindigkeiten)
[Hochgeschwindigkeits-Seitenkompressionsregler]
Ausgestattet mit einem Schnellversteller für die Kompression. 18-stufige Einstellung. Auf Zugfedern basierender Einsteller zur charakteristischen Steuerung von Einstellungen bei hohen Geschwindigkeiten (die große Skala auf der Unterseite ist für hohe Geschwindigkeiten)
[Rückprall-Einsteller]
Die Rückpralldämpfung, die einen erheblichen Einfluss auf die Traktion des Vorderreifens hat, verfügt über einen 24-stufigen Einstellbereich. Die einzigartige Form der Rückprallnadel gewährleistet Charakter und stabile Dämpfung..
[Vorspannungseinsteller]
Interner [oberer Bolzen eingebauter Vorspannungseinsteller zum Einstellen der Federvorspannung ohne Beeinträchtigung der Außenabmessungen. Die Einstellbreite beträgt etwa 18 mm, und jede Umdrehung des Einstellers ermöglicht eine Feineinstellung des Vorspannungsbetrags um 1 mm..
[43 mm titanbeschichtetes Innenrohr]
Das Innenrohr ist für Schönheit, Haltbarkeit und geringe Reibung mit Titan beschichtet.. Erhältlich mit goldener oder schwarzer Titanbeschichtung, um die Farbabstimmung mit dem Außenrohr zu gewährleisten. Außenorientierte Vordergabeln bieten die beste Auswahl.
[SKF-Gabeldichtung]
Die SKF Gabeldichtung ist die weltweit beliebteste Gabeldichtung, die die widersprüchlichen Anforderungen nach geringer Reibung und Haltbarkeit abdeckt.. Ein einzigartiges selbstschmierendes Dichtungsmaterial, das die Leistung des titanbeschichteten Innenrohrs maximiert und die Reibung um bis zu 75 % im Vergleich zu herkömmlichen Gabeldichtungen reduziert.
[Kashima-Mantel]
Die Kashima-Beschichtung wird auf das Außenrohr, das Schlittenrohr, die Kolbenstange und alle anderen dynamischen Aluminiumteile aufgetragen.. Wir streben eine möglichst geringe Reibung an und beschichten dynamische Teile, die extremen Bedingungen ausgesetzt sind, um sie für lange Zeit in optimalem Zustand zu halten.. Die Außenrohre sind in zwei verschiedenen Farben erhältlich: die ursprüngliche schöne Bronzefarbe des Kashima-Mantels und der schicke schwarze Kashima-Mantel.
Kit for installing stock wheels and front fenders on NTF43CR forks.Please prepare the brake related parts such as caliper support by yourself.
Super high quality specifications that are a far cry from conventional aftermarket upright forks. Thoroughly focused on "modeling and finishing", pursuing beauty and performance at the same time. The feeling of operation obtained by the outstanding initial operation and stable damping response brings the rider a different dimension of excitement the moment they start riding. The artistic form is made from high-rigidity machined aluminum, and the technology cultivated in the world-renowned NITRON rear shock is generously applied. NITRON is always leading the shock absorber world.The latest product that opens up a new world has finally landed in Japan!
[Super Low Friction System]
Low friction technology is the lifeblood of the front fork and determines its feel.The NITRON system was developed based on the concept of a "Super Low Friction System" that balances several factors to a high degree in order to achieve thorough low friction. The outer tube and all sliding parts are coated with Kashima Coat, which is a super-hard anodized lubricant that provides excellent performance. The inner tube is also titanium coated for low friction and durability. The unique self-lubricating SKF fork seal maximizes the performance of the titanium coated inner tube. The SKF fork seal has been well received worldwide and achieves 75% lower friction than conventional fork seals.In addition, the low-friction technology developed by NITRON over the years has been put to good use, and the points where the synergy of each element can be maximized were determined through long-term testing.
[Product point (wide range 3-way adjuster)]
This overwhelming feeling of movement is controlled by the 3-way adjuster, which is also used on the NITRON rear shock. Because the low friction is balanced at a high level, an adjuster with a wide and precise range is essential. It also features easy hand adjustability, which allows you to control the three adjusters without tools.
[Product point (4 color variations)]
Four different color combinations are available for the exterior front fork. The outer tube is available in Bronze or Black Kashima coating, and the inner tube is available in Gold or Black Titanium coating.
[Low speed side compression adjuster]
Equipped with a low-speed compression (pressure side) adjuster.20-way adjustment.Needle type adjuster for precise control of adjustment during low speed operation (small dial on top is for low speed)
[Fast side compression adjuster]
Equipped with a fast compression adjuster.18-way adjustable.Tension spring type adjuster for easy adjustment at high speed operation (large dial on the lower side is for high speed)
[Rebound adjuster]
Rebound damping, which has a significant impact on front tire traction, has a 24-way adjustment range.The unique rebound needle shape ensures character and stable damping.
[Preload adjuster]
Equipped with a top bolt built-in preload adjuster that allows spring preload adjustment without affecting the internal [external dimensions in any way.The adjustment range is about 18mm, and each turn of the adjuster allows fine adjustment of 1mm of preload.
[43mm titanium coated inner tube]
The inner tube has a titanium coating for beauty, durability and low friction.Available in gold titanium coating and black titanium coating for color coordination with the outer tube.Front forks with high exteriors provide the best selection.
[SKF Fork Seal]
The SKF fork seal is a globally acclaimed fork seal that covers the conflicting requirements of low friction and durability.The unique self-lubricating seal material maximizes the performance of the titanium coated inner tube and reduces friction by up to 75% compared to conventional fork seals.
[Casima Court]
The outer tube, cardridge tube, piston rod, and all other dynamic aluminum parts are coated with Kashima Coat, which is highly regarded as a super hard lubricating anodized.The manufacturer has tried to reduce friction as much as possible, and by coating the dynamic parts that are exposed to severe conditions, they can maintain the optimum condition for a long time.The outer tube is available in two colors: the beautiful bronze color of the original Casima Coat or the chic black Casima Coat.