Geschmiedete Hochleistungs-Aluminiumräder in einer Leistung und einem Design, das von Rennsportfelgen...
"M10S Kompe-EVO"
Das Rad ist ein echtes Sportrad, in das alle Technologien eingeflossen sind, die Marchesini im Laufe seiner langjährigen Erfahrung gesammelt hat. Es wurde ohne Kompromisse in Bezug auf Sicherheit und Zuverlässigkeit entworfen und entwickelt und verspricht gleichzeitig, die grundlegenden Leistungen des Rades zu verbessern.
Das M10S Kompe-Evo wurde durch seinen Nachfolger, das M7RS Genesi, ersetzt, aber seine Reife als letztes evolutionäres Rad der M10S-Serie ist sehr attraktiv.
*Dieses Rad ist der Nachfolger des M10S Kompe (Evolution).
Detaillierte Produktspezifikationen
[Standard-Kettenradgröße (OEM)] # 525-43
[Gefälscht]
[Herstellungsmethode]
•Schmiedeprozess (GESCHMIEDET)
• Heißschmieden
Schmiedepresse der 15.000-Tonnen-Klasse
•Multi-direktionales simultanes Pressenschmieden (Gesamtformendes Schmiedesystem)
[Design]
[5 x 10 "Y"-Speichen]
Das ideale Gleichgewicht zwischen Gewichtsreduzierung und Steifigkeit wird durch die Verwendung eines Renndesigns erreicht
[Grundstruktur]
[Nabe]
Vorder- und Hinterbohrverfahren (Bild 6)
*Das Vorderrad hat die Spezifikation zur Übernahme der "Scheibenbefestigungsstruktur" (Bild 7).
*Das Hinterrad verwendet eine "Scheibenbefestigungsstruktur" (Bild 8).
[Spricht hämisch]
Obwohl die Grundform der M10R Corse entspricht, wurde eine spezielle Speichenquerschnittsgestaltung durchgeführt.
[Rand]
MT schlauchlose Struktur
[Dämpfersystem]
Quadratisches Dämpfungssystem (Bild 9)
Ein Dämpfungssystem, das sowohl funktional als auch langlebig ist
Anschluss des Ölfangschlauches
Das Rad wird hauptsächlich aus der Serie A7075 hergestellt (extra Super-Duraluminium).
Hergestellt mit einer CNC-bearbeiteten Oberfläche.
Wir streben nach einem Design, das sowohl leicht und zuverlässig ist, und konzentrieren uns gleichzeitig auf funktionelle Schönheit.
Die Oberflächenbehandlung besteht aus eloxiertem Aluminium.
[Gemälde]
Hochwertige Urethan-Oberfläche mit ausgezeichneter Haltbarkeit.
[Modell aus eloxiertem Aluminium]
Es sind Modelle mit eloxierter Aluminiumoberfläche erhältlich, die die Eigenschaften des Aluminiummaterials ausnutzen.
[Sicherheitsstandards]
Ein Produkt, das die auf den JWL-Normen basierende Sicherheitsstufe bestanden hat.
[Herstellungsland]
Italien (Hergestellt in Italien)
•JWL Standard-konformes ProduktMade in Italy [Hersteller] Brembo SpAVia Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italien
Brembo. p. EIN.
Über Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italien
| [Geschmiedet]
Die Marchesini-Räder (* 1) die gegenwärtig sowohl aus Magnesium als auch aus Aluminium hergestellt werden, werden durch das "Schmiedeverfahren" hergestellt. Das Schmieden hat seinen Ursprung in der alten Schmiedetechnik und ist ein Verfahren zur Herstellung von Produkten durch Schlagen des Metalls aus verschiedenen Richtungen mit einem Hammer, bis die gewünschte Form erreicht ist. Das Radschmiedeverfahren beginnt mit dem Pressen von heißem Metall in einer Hochdruckpresse zu "Rohlingen" (* 2) Aber das Prinzip und der Zweck des Prozesses sind derselbe. Das repräsentative Merkmal von Schmiedeprodukten ist die "Verbesserung verschiedener Metalleigenschaften" (Festigkeit, Dehnung, etc.) " durch dieses Verfahren, und im Falle der Räder, kann man sagen, dass dieses Verfahren in Bezug auf Gewichtsreduzierung und Sicherheit sehr vielversprechend ist. Die technische Leistung eines Schmiedeproduktes wird durch die Korngröße im Metall und seinen Wärmebehandlungszustand bestimmt.. Der größte Vorteil des Schmiedens ist jedoch die "Fließrichtung des Metalls" (MFD) ", die in der Metallstruktur erzeugt werden, und die Schmiedequalität variiert je nach dem Grad der Ausnutzung dieser Eigenschaften. Das Verständnis und die Maximierung der Eigenschaften von MFD ist der Schlüssel zur Perfektionierung idealer Schmiedeprodukte.
(* 1) Dieses Rad ist für den Aftermarket bestimmt.. Ausgenommen OEM-Räder für Fahrzeughersteller. (* 2) Ein Material, das nach dem Formpressen und vor der Fertigstellung des Schneideprozesses als Prototyp eines geschmiedeten Produkts betrachtet werden kann. |
|
| Querschnittsbild der geschmiedeten Metallstruktur
Schmieden erhöht die Kristallkorngröße in der Metallstruktur und verbessert verschiedene Metalleigenschaften (Festigkeit, Dehnung, etc.).. Die Höhe der Kristallkorngröße hängt von der Kapazität der Schmiedepresse ab (Druck).
Darüber hinaus haben Schmiedeprodukte die Eigenschaft, die Metallstruktur in Richtung der Verformung durch Druck auszurichten, wodurch ein Bild von Pflanzenfasern und Holzmaserung in der Metallstruktur entsteht, und im Allgemeinen wird der Maximalwert der Metalleigenschaften im rechten Winkel zur Richtung der MFD erreicht.. Folglich liegt der Schlüssel zur Verbesserung der Leistung eines Rades darin, ein Schmiedeprodukt mit idealen MFD-Eigenschaften zu schaffen. |
|
| Multidirektionales simultanes Pressenschmiedeverfahren (Gesamtformendes Schmiedesystem)
Marchesini verwendet exklusive Schmiedegesenke (Exklusive Form) und Pressen, die in der Lage sind, aus mehreren Richtungen zu komprimieren, um qualitativ hochwertige Schmiedeteile herzustellen, die die Eigenschaften des MFD optimal ausnutzen.
Dieses System verbessert die Leistung und Zuverlässigkeit jedes Teils des Rades, wobei der effektivste Teil die Felge ist.. Die Grundlast (Aufprall / Belastung) die auf die Felge einwirkt, wird rechtwinklig zur Fahrbahnoberfläche eingegeben, und dieses Schmiedeverfahren bildet eine MFD, die den Maximalwert in der Eingaberichtung angibt. |
|
| [Struktur] Das Design und die Entwicklung der Aftermarket-Räder von Marchesini ist auf das Streben nach hoher Leistung ausgerichtet, nicht nur für Rennsport-Räder, sondern auch für Räder für den Straßengebrauch. In diesem Artikel werden wir jeden Teil des Hinterrades illustrieren (M10R Korsika) durch Bezugnahme auf ein Schnittmodell.
Hub-Teil Der Schlüssel liegt darin, den Innendurchmesser der Nabe so groß wie möglich zu gestalten.. Der Hauptgrund dafür ist, dass ein größerer Nabeninnendurchmesser eine höhere Nabensteifigkeit und eine geringere Speichenlänge bedeutet, die sowohl leichter als auch steifer ist.. Das Designkonzept der Nabenstruktur, dem Fundament des gesamten Rades, war konsequent, und selbst bei den heutigen geschmiedeten Rädern, die durch CNC-Bearbeitung eine Endbearbeitung erhalten, wird die Nabe zu einer einteiligen Struktur mit großem Durchmesser und geringem Gewicht und hoher Steifigkeit gebohrt. Ich bin..
Speichenabschnitt Speichen sind die Säulen, die die Felge tragen, und ihre Struktur macht einen Unterschied in der Gewichtsreduzierung und Steifigkeit des Felgenteils aus.. Grundsätzlich gilt: Je mehr Speichen Sie haben, desto leichter wird die Felge, aus dem einfachen Grund, dass Sie den Abstand zwischen den Speichen verringern können.. Die einfache Konstruktion einer großen Anzahl von Speichen erhöht jedoch die Masse der Speichen selbst, was sich negativ auf die Leistungsfähigkeit des Laufrades auswirkt.. Das Design der Felge muss ausgewogen sein, um das Gewicht der Felge zu reduzieren und gleichzeitig die Steifigkeit des Rades zu erhalten.
Felgen Teil Bei einem Hochleistungsrad ist die Felge der Teil des Rades, an dem Sie das Gewicht des Rades reduzieren wollen, um das Rotationsträgheitsgewicht zu verringern (Moment).. Dies gilt insbesondere für Motorräder, aber die Reduzierung des Felgengewichts erfordert eine sorgfältige Konstruktion, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten (Sicherheit).. Die aktuellen Laufräder von Marchesini haben eine Felgenstruktur, die Festigkeit und Leichtigkeit durch ein einzigartiges Schmiedeverfahren kombiniert, das das Gewicht der Felge reduziert, indem es eine totale Ausgewogenheit zwischen Nabe und Speichen anstrebt und gleichzeitig eine ideale MFD (Metall-Flussrichtung). Wir haben eine.
Passende Teile Jeder Teil des Rades, wie z.B. der Ritzelhalter, die Scheibenbefestigung und der seitliche Bund, ist aus Duraluminium gefertigt (A7075 / A2017) und durch CNC-Bearbeitung bearbeitet.. Bei der Konstruktion verwandter Komponenten widmen wir uns der Gewichtsreduzierung und der funktionellen Schönheit. |