Stärke auf der Schiene. Iridium-Rennen bringen die Leistung des Autos und seinen Beitrag zum Sieg voll zur Geltung.
Hohe Leistung in einem idealen Brennstoffkreislauf. ]
Überlegene Zündleistung und Blinkspannung eliminieren Fehlzündungen und Zündfehler in verschiedenen Betriebsbereichen. Als Ergebnis wird der Kraftstoffverbrauch dramatisch verbessert und die Motorleistung erhöht..
[Spurgeprüfte Beschleunigung]
Die Iridium-Schnürung bietet eine beispiellos hervorragende Zündleistung und Pyroelektrizität mit einer zentralen Elektrode von 0,4 mm Durchmesser. Das Ergebnis sind weniger Fehlzündungen und eine stabilere hohe Reaktion und verbesserte Beschleunigung unter extremen Bedingungen..
Zentrale Elektrode aus Iridiumlegierung mit 0,4 mm Durchmesser
Je dicker die Mittelelektrode der Kerze ist, desto größer ist der Kühleffekt und desto schlechter ist die Zündleistung.. Im Vergleich dazu hat die Mittelelektrode aus einer Iridiumlegierung mit einem Durchmesser von 0,4 mm eine extrem geringe Kühlwirkung, und die Wärme wird nicht so leicht übertragen, wodurch das Entzündungsrisiko verringert und eine zuverlässigere Zündung erreicht wird, was die grundlegende Leistung der Kerze darstellt..
[Bewährte Haltbarkeit]
Proprietäre Ganz-Platin-Erdungselektroden, die den Strapazen des Rennsports standhalten. Verglichen mit der Nickellegierung, die für die Masseelektroden herkömmlicher Zündkerzen verwendet wird, hat Platin einen höheren Schmelzpunkt als die Nickellegierung, die für die Masseelektroden herkömmlicher Zündkerzen verwendet wird, so dass die Probleme des Schmelzens und der Verschleiß der Masseelektroden auch unter intensiven Rennbedingungen reduziert werden.. 0,8 mm quadratische Platinlegierung wird ohne Biegung zu einem Spalt verschweißt, was zu keiner Eigenspannung und verbesserter Haltbarkeit führt..
Strong on the track.Iridium Racing, which contributes to the full performance and victory of the machine.
[High power in an ideal fuel economy cycle.]
Excellent ignition performance and spark voltage eliminates ignition loss and miss-ignition in a variety of operating ranges.As a result, the fuel consumption is dramatically improved and the engine power is increased.
[Overwhelming acceleration performance cultivated in the circuit]
Iridium lasing with a 0.4mm diameter center electrode achieves unprecedentedly excellent ignition performance and sparking voltage.This reduces misfires and provides stable high response and improved acceleration even under severe conditions.
[0.4mm diameter iridium alloy center electrode]
The thicker the center electrode of the plug is, the larger the cooling effect becomes and the worse the ignitability becomes.In comparison, the 0.4 mm diameter iridium alloy center electrode has an extremely small cooling effect and heat is not easily lost, so that ignition loss is reduced and more reliable ignitability, which can be called the basic performance of the plug, is realized.
[Trusted durability]
Unique all-platinum grounding electrode to withstand the intense riding conditions of racing.Compared to the nickel alloy used for the ground electrode of conventional spark plugs, platinum has a higher melting point, which reduces the risk of ground electrode melting and wear, even under the severe driving conditions of racing.In addition, 0.8mm square platinum alloy is welded to form a gap without bending, so there is no residual stress and durability is improved.