Der RALLY491-Hebel ist eine verbesserte Version des RALLY490-Hebels mit rutschfester Beschichtung..
Der neue Hebel übernimmt zwar die hervorragenden Eigenschaften des 490er Hebels, verfügt aber über noch mehr Funktionen. Noppen am Hebel verhindern ein Abrutschen bei Schlammrennen und Regentouren und sorgen für sichere Hebelarbeit..
*Sind Sie abgeschaltet, nur weil es ein Kurzhebel ist?
Der Rallye-Hebel ist am Ende nur 1 Kugel kürzer als die Standardkugel..
Es ist ein wenig knifflig, aber die einfache Bedienung ist besser als bei den Vorräten, und der durch den Sturz verursachte Schaden ist geringer..
Durch die Verwendung des kurzen Hebels können Sie auch Handschutzvorrichtungen (Typ mit festem Stabende), die mit dem Standardhebel nicht installiert werden konnten, zum besseren Schutz installieren..
*Warum Shortlevers?
Warum hält die RALLYE an kurzen Hebeln fest? Der Grund dafür ist, dass der kurze Hebel die Vorteile sowohl des kurzen als auch des langen Hebels hat, aber gleichzeitig die Nachteile beider überwindet..
Der Vorteil des langen Hebels besteht darin, dass die Position des Fingers nach außen gerichtet ist, was die Bedienung der Kupplung erleichtert..
Er hat jedoch einige Nachteile, wie z.B. die fehlende Möglichkeit, einen Handschutz anzubringen, da an der Außenseite eine große Anzahl von vorstehenden Teilen vorhanden ist, und er kann leicht zerbrechen, wenn das Fahrrad umfällt..
Der RALLY-Hebel wurde so konstruiert, dass die Fingerstellung auf der Innenseite des kurzen Hebels liegt, was den größten Nachteil des kurzen Hebels darstellt, sich aber auf der Außenseite des Hebels befindet..
Er lässt sich ebenso gut bedienen wie der lange Hebel..
Außerdem erleichtert die Kürze des kürzesten Stabes das Anbringen der Handschützer und verringert die Möglichkeit einer Beschädigung im Falle eines Sturzes..
Die Serie 492 ist auch für diejenigen erhältlich, die einen längeren Hebel bevorzugen..
Mit all dem im Hinterkopf sollte die Wahl der Hebel offensichtlich sein..
RALLY491 lever is the upgraded version of RALLY490 lever with non-slip coating.
Further enhanced functions while inheriting the excellent features of the 490 lever!The dimples on the levers prevent slippage in muddy races and rainy touring conditions, ensuring reliable lever work.
★Are you put off just because it's a short lever?
The rally lever is only one ball short of the stock lever.
It's a small thing, but it's easier to operate than the stock one, and it reduces the damage when you fall.
The short lever allows you to install handguards (bar end fixed type) which cannot be installed with the stock lever, and improves protection.
★Why Short Lever?
Why does RALLY insist on short lever?This is because RALLY short levers combine the advantages of short levers with the advantages of long levers, while overcoming the disadvantages of each.
The advantage of the long lever is that it is easier to operate the clutch because the fingers are placed outside the lever.
However, there are some disadvantages, such as the handguard cannot be attached, or the handguard is easily broken when falling.
The RALLY lever is designed so that the position of the fingers on the inside of the lever, which is the biggest disadvantage of short levers, is on the outside of the lever compared to stock short levers.
The operation is comparable to that of a long lever.
In addition, the shortness of the short lever, which is its greatest advantage, makes it easier to install the handguard and minimizes the possibility of damage in case of a fall.
For those who insist on long levers, the 492 series is also available.
Considering all these factors, the answer to the choice of the lever will be obvious.